Хонда Цивік 2008 року

добрый день! пишу отзыв для тех кому нравится данный автомобиль, хочет его приобрести, но сомневается…….вся правда))))))))))))) Данный авто нравился с самого начала выпуска 8-го поколения и именно в кузове хетчбэк………читал много отзывов, смотрел кучу видео, статей, технических характеристик и т.д…….но на момент выпуска цена в 800 т. за гольф класс сразу отпугнула (т.к. был на тот момент простым студентом)………и вот через несколько лет я владелец сего “чуда”…………На “АВТО РУ” много отзывов по этой машине, но всей правды в них так и не нашел…….поэтому и пишу…….о том, что другие упустили….. Начну с того, что это моя не первая машина в собственности и есть с чем сравнить…….преимущественно немецкие и именно гольф класса…….но из японцев первая…….хотя ездил на митсубиши, ниссане и хонде многих моделей, но знакомство с ними в течении нескольких часов не дало полного понимания той или иной марки. Все мои машины были приобретены на вторичном рынке, т.е. не новыми с разными пробегами и со своими нюансами, с ними и буду сравнивать. Итак плюсы: дизайн как снаружи так и в внутри…….радует глаз….. хоть машина и не большая снаружи, но салон внутри просторный…….особое спасибо инженерам ХОНДЫ за систему трансформации задних сидений……просто сказка……..ровный пол при поднятых сидениях…….ровный пол при сложенных…….постелил надувной матрас и спишь на ровной поверхности как в постели (для примера: ночевал как то в салоне новой АКУРЫ MDX …сложил сидения, а они с наклоном…….в итоге спать не возможно измучился)…. комплектация: очень богатая….даже в минимальной………(подогревы, стеклоподъемники, круиз, мультируль, CD-MP3…..6 подушек и т.д.)…… двигатель: 140 лошадей……для города хватает…..расход радует……больше 9,5 литров не ест и то редко…..обычно 8,7…..надежность на высоком уровне (на данный момент пробег 89000 км. брал на 50 т. км. ) кроме масло в двигателе и фильтров ни чего не делал (менял все сам……..диллер разводит……..гарантия …….ну ее нах …..машине больше 5 лет…..перебьемся) КПП: РОБОТ……начитавшись думал вообще не едет, но на практике очень даже ни чего…..надо просто привыкнуть……если ехать как черепашка то на 68 км. в час уже 6-ю передачу втыкает (все в угоду расхода топлива)…. Не такая это и проблема как многие пишут……две педали все же перевешивают качество динамики МКПП….. Так же по надежности: проверка масла в коробке и замена сцепления…..10000 руб. комплект……3500 работа……..и все…… НУ И НА СЛАДКОЕ МИНУСЫ: в угоду спортивному нраву, хорошей управляемости, специфике дизайна: рулевое: электроусилитель……руль слегка пустоват (немцы этим не грешат, там все четко)……легкий и резкий….временами это даже опасно……но самое ужасное это огромный радиус разворота……там где на ауди а-4 2003 г.в. седан поворачивал с одного захода……..здесь же в два, а то и три приема……..Б…ть………бесит!!!! ИМИДЖ машины для молодых….особенно женского пола, которые и ездить толком не умеют……закрепился за ней навсегда……уважения на дороге ни какого…….не пропускают в соседний ряд, подрезают, сигналят……на много раз больше………по сравнению с ауди 10 лет отроду………Бесит!!!! ХОДОВАЯ: это блин отдельная песня………такой жесткости я даже на убитых машинах не встречал…….каждый стык нашего Чудо асфальта…..не говоря уже о ямах……отдается на кузове и конечно на седалище……отчаянными ударами…….того и гляди кузов развалится………но вроде ни чего не сломалось (плюс надежности) НИЗКИЙ клиренс……..только для европейских и японских дорог…….защита картера из 3-мм стали, не меньше, спасала не раз…….Многие скажут это же для спортивного характера и отличной управляемости, но я не гонщик и вожу спокойно……благо возраст уже не тот и мозг присутствует)))))) поэтому хочу красивую и практичную машину на каждый день….. Шумоизоляция……….средняя с минусом……в принципе как и на многих японских авто Кузов: арки, пороги, накладки……. пластиковые…….расходник……постоянно ломаются от соприкосновения с бордюрами……от 3000 . шт. ……хватает на два месяца……..(высота бордюра в РОССИИ матушке от 5 до 50 см…….хахахахахахах) Те же подкрылки …..спереди только локера, у меня брызговиков не было …сзади вообще локеров нет…….только слабое покрытие жидкими подкрылками и маленький брызговик. …………кузов от этого пострадает гораздо быстрее от песочка и соли нашей))))))))))……. Лакокрасочное покрытие: хлам…….когда брал авто, то уже вся в сколах……….по кругу……любое случайное столкновение с любым предметом (тележка на парковке, ветка куста, льдинка и т.д.) ……..нате ……..скол ……царапка……. Датчик дождя: полная шняга……..задолбал…….живет своей жизнью……..с ростом скорости начинают бешено молотить ……..причем у стоек лобового стекла не достает и там скапливается грязь, что резко снижает обзорность…… (пришлось щетки выше поставить, что бы очищал хоть чуть больше, но щетка стала задевать за стойки и это соударение в купе с датчиком дождя подбешивает)…….. Указанные минусы побеждаются вложением некоего кол-ва денежных знаков и трудо-часов. Шумоизоляция арок и багажника………помогла чуть…….из десяти баллов: на 6, а было 4 ……хрен с ней смирился…….. Кузова в арках практически не обработан…….поэтому если вы любите свою машину……то антикоррозийная обработка обязательна……..2000 . проставки под передние пружины, замена задних пружин на пружины от митсубиши аутлендер……….клиренс: перед + 4 см…….зад +6 см. ура почти танк…….так же рулевое стало пожоще…..тяжелее чуть руль стал……балку заднюю как подбрасывало так и бросает….особенно на лежачих полицейских……разницы ни какой…….резина 205/60/16…….лето…………все эти мероприятия смягчили дискомфорт при езде, но до идеала далеко…….. В заключении скажу: хоть есть у нее и не устранимые минусы……но машина в общем хорошая…….дизайн на многие годы вперед……каждый раз подхожу к ней и радуюсь……ведь умеют японцы….тачки рисовать…….практичность в городе ……после устранения указанных выше минусов…….вполне приемлемая………..НО следующей машиной будет точно немецкая…….