Хонда Акорд року

Поговорим чуть чуть об олдскуле. В 2012 году посчастливилось стать владельцем японского автопрома. По совету друзей и инструктора по вождению(учился на Хонде Цивик), упал взгляд на Honda Accord V CE7 в кузове седан. Малость о характеристиках авто: Двигатель объемом 1,8 литра, 16ти клапанный 115hp. Сразу о расходе, по городу 9-11 литров на 100 км, за городом 8-9 литров на 100 км, заправляется исключительно бензином АИ-95(желательно на заправках Shell, Газпром, Aero). Привод передний Кузов CE7 седан рестайлинг 1996 года Люк, ABS, 2 подушки безопасности(водительская и переднего пассажира)электростеклоподъемники все, электрозеркала, гидроусилитель руля, блокировка стекл, центральный замок, салон велюр. Большой плюс хочу поставить конечно же за качество сборки и комфортность салона. Находясь в салоне, шума от работы двигателя не слышно. О качестве не зря упомянул, купив сей авто денег практически не вложил, сделав ступичный подшибник и сцепление, машина не разу не дала сбой по замененным деталям. Заводится в любой мороз с пол оборота, за 2 года использования ни разу не подвела, при учете того, что машине 17 лет. По запчастям доступна, в отличии от японского оригинала, можно ставить немецкие не оригинальные запчасти, ни чем не хуже. Все модели того года собирались в Англии, отдельная модификация ivtec 2.2 130hp в США. По ценовой политике автомобиль не дорогой, 250000 максимум, средняя цена 170000 в хорошем состоянии. Минус нашел только один, машина чувствительна к корозии задних арок, самое больноее место. Если вовремя не проследить, то жуки поползут очень быстро. Итог: аппарат хорош для начинающих водителей, которые не хотят пользоваться советским автостопом, которым важен, комфорт, динамика и надежность. Рад что именно Honda Accord V CE7 стала моим первым автомобилем! Эксплуатирую почти 2 года, взял за 165000р.