Хонда Акорд 2013 року

………… решил написать отзыв……Машин штук 20 было… давно перестал считать… Но японских было две. Перед этой случайно купил Сивик 4D, офигенная машинка была… хоть и с ручной коробкой, а может это и было плюсом..После Сивика решил брать снова Хонду, “ручка” немного утомила, проездил на ней около 2х лет, проехал 86тыс, и з весь период – только смена масла и колодок… И НИКАКИХ ПРОБЛЕМ…Тем собственно и обусловлен выбор.Критерии при выборе были простые; седан(надоели мне внедорожники, накатался я на стульчаковой посадке, хочется теперь комфорта), классический автомат(не вариатор и другие роботы), 4 цилиндра в двигателе, атмосферник. Т.е. нужно было надежное ПРОСТОЕ авто. Если надежное, то разумеется на японцах выбор. На инфинити и лексус денег не хватало, откровенно. Потому выбор был или Камри, или Аккорд. Все остальные не соответсвовали моим простейшим критериям.Камри отличная машина, очень мне понравилась, но у Аккорда шумоизоляция получше, и дизайн слегка привлекательнее, и кстати 92й бенз по паспорту.Ну что сказать, ожидания мои оправдались на 95%. Единстенный для меня минус был, это моя водительская посадка, даже в Сивике удобнее было, у меня рост 193, и сиденье в аккорде до конца не выдвигается, в смысле нельзя выдвинуть так, чтобы согнутыми ногами на педали не давить, хотелось прямыми ногами, но не вышло)) Привыкал к этому довольно долго. В остальном машина меня только радовала.Меня откровенно удивляло и удивляет мнение людей, что вот мол Аккорд 9й стал не тот….))))) а чего ж ему быть “тем”, если в РФ ранее Аккорд в первоисточнике в принципе не поставлялся))) И “типа Аккорд” 7й и 8й – это собственно не Аккорд, а Acura TSX… Просто у нас в ранее не было оф. поставок Акуры, и сервисных центров не было, и нам под маркой Хонды Аккорд гнали Акуры TSX…. только и всего… большая часть людей об этом в принципе не знает… И Аккорды существовали ВСЕГДА, и они ВСЕГДА были другие, они были именно такими как 9й Аккорд, типа Камри и Теаны, сориентирована модель была на американский разумеется рынок… вот и все дела….Соответственно я и не ждал, что это будет “зажигалка”, я понимал, что это простой деловой ежедневный автомобиль, и при своей надежности – это для меня лично идеал… Пробег у меня за 2 года 78тыс., и я только менял масло, и колодки, и ни одной рекламации!!!Ходовые качества – отличные. Тормозная система на 5+. Пассажироместа на заднем диване на 5+. Двигатель просто потрясающий! Работа абсолютно без нареканий. Не зря который год двигатели хонда в мировом рейтинге занимаю 1 место. Коробка более чем устраивала. Что еще?Свет хорош. Экономичность прекрасна. Шумоизоляция норм. Багажник достаточно огромен. Аудиоподготовка – приемлемо в моей комплектации, понимаю, что с сабом было б лучше) Система свободные руки – удобна. Минусы – клиренс(но сам знал что брал). И что важно, водительская посадка. Пока был на тест драйве, не обратил внимания, а потом, когда машина пришла в салон, и я за ней… все было уже поздняк))) Но тем не менее – не жалею…Повторно не купил бы это авто именно из за посадки водителя, но если у ВАС рост менее 193см, или точнее менее 185см, то наверное уже будет норм))Уважаю хонду в принципе… В общем мое мнение остается неизменным, хочешь НАДЕЖНОЕ авто – купи “японца”.Немцы конечно практически все хороши, но дороже уже. Да и рекламаций по более…