Хонда Акорд 2008 року

Купил машину у диллера, но Б/У 2008 года с пробегом 70000 км. Наездил на нем еще 15000 км. Укупил овый до этого “Ford” Мондео с дизелем новую и очень не удачно, полете ТНВД (случай естественно призанли не гарантийным, солярка плохая, хотя заправлялся как рекомендовано на BP) продал срочно и предложили Хонду. Как сел в нее так и понял сразу – мое. Впечатление как будто бод меня сделана (такое чувство было когда ездил Додж стратус) Все удобно и комфортно. Езжу в основном один. Все очень приятно на ощупь Какая дорога так и идет, но по рельсам не гоняю, езжу по ним. Беречь надо любую технику, “убить” машину можно за один день. С дуру можно опракинуть что угодно, 120 км/час в поворот входит плавно, как рулишь так и будет соображать надо… Читал отзывы, все соответсвует. На дороге уважают и даже очень дорогие машины (только хамить не надо кто бы не был- “Жигули” или “Ока”). Динамичность приемлемая для этого веса и марки. Это БЕЗОПАСНО. Машина надежная. Зимой попал два раза правой стороной в ямы думал подвеске конец (диск лопнул впереди и сзади “грыжа) приехал на станцию и о чудо, мастера сказали что все в порядке. На данный момент поменял (по гарантии ролики и датчик) промыл правда по рекомендации радиаторы, сказали что в потивном случае будет греться коробка, а так все в порядке. Что клиренс мал, так машина такая, если ездить по кучерям, так для этого есть тракторы и проч. Принцип простой – как нажмешь так и есть будет. Эта позиция соответсует Учитывая что в свое время пролетал на истребителях 20 лет, сейчас мне 57 – я очень доволен. Проблем практически (тьфу-тьфу-тьфу) нет. Машина безопасна из-за своей мощности, в крайнем случае есть лепестки. А “букварь”, тобишь инструкцию по эксплуатации (по объему как инструкция летчику чему я был приятно как не странно удивлен), нужно изучать, дабы грамотно эксплуатировать технику а она в свою очередь отплатит тем же, это мое личное мнение. Если менять то только на новую. С уважением Алексей.