|

Хонда Акорд 2005 року

Усі відгуки про авто Honda Accord 2005 honda accord

Відгук про Honda Accord 2005

Характеристики авто:

Седан Кузов
Привід
2.4 (л) Об’єм двигуна

Оцінки від власника авто:

Відмінно

4.8

  • Керування

    5

  • Надійність

    5

  • Комфорт

    5

  • Ціна

    4

  • Дизайн

    5

Плюси і мінуси

👍 Теперь о другом. На мое удивление хондовская рядная чеверка пуляет не хуже V-образных шестерок. Низкий поклон и уважуха японским конструктарам. Главное, не стесняться немножко пошуметь движком и закружить его на первой и второй передаче до 6000-7000 оборотов – успеете посигналить своими "стопами" всем плюшевым болидам. Здесь все зависит от прокладки между рулем и сидением. По Ярославскому шоссе 160-180 км/час спортивная подвеска отрабатывает по полной. Благодоря аэродинамике кузове, которая ощутимо прижимает машину к дороге, очень уверено контролируются все погрешности ярославки. При езде минимум крена и умерено жестко. Треп о слишком низкой подвеске машины неуместен.

👎 МКПП работает четко. Надо заметить, что передаточные соотношения шестеренок расчитаны грамотно – чувствуется уверенный подъем после переключения с первой передачи на старте. хорошая динамика ощутима и на шестой передаче.
Система динамической стабилизации движения всегда сработает при лужах на дороге, гололеде, ямах и пробуксовке колес – электроника работает безупречно, хотя работа этой системы ощущается только принудительным мягким торможением.
После настройки высоких частот и басов звучит вполне приемлимая музыка. Радио работает без помех до владимирской области. Мне хватает.

Відгук

Это первая моя покупка нового автомобиля. До этого был пожилой 525 “баварец”, который оставил определенно положительные впечатления от его эксплуатации в течении года, В качестве возможной покупки я рассматривал форестер 2.0 и импрезу 2.0, но на тот момент в наличии у дилера их не рказалось, ну а ждать 3 месяца терпения не было. Мерины, бэхи и аудюхи , по причине бешеных цен, не рассматривались в принципе. Так, придя в “Авитус-Авто” 20 июля я стал владельцем аккорда(type-S). признаюсь, машина мне очень понравилась своим дизайном, неплохим интерьером и вполне достойными техническими характеристиками двигателя и ходовой.
К месяцу эксплуатации определенно были выявлены относительные незачеты. На тот момент заскрипели стеклоподъемники – странный дефект для японской машины стоимостью 34000$ без учета страховки.
Обзор из салона закрывают передние стойки кабиы и для лучшей видимости дороги, особенно при езде во дворах, где бегают маленькие детишки, приходится, словно гусю, вытягивать свою шею вперед. Несмотря на все же спортивный дизайн и характер машины, считаю, что шумоизоляция в атомобилях такого класса должна быть более полноценой.
Во время двжения в дождь окошко лучше не открвать – забрызгает салон(спасибо удачной аэродинамике кузова.
Машина весьма тяжела, из-за чего двигатель чувствует каждый килограмм “лишнего груза”, а если в машине посадочные места заняты полностью, а багажник забит провизхией на неделю, то можете и вовсе не гарцевать на дороге – надорветесь и вы и ваш аккорд.
И еще, по мнению моей жены, в машине не хватает дополнительной педали тормоза у пассажира, сидящего рядом с водителем.
Теперь о другом. На мое удивление хондовская рядная чеверка пуляет не хуже V-образных шестерок. Низкий поклон и уважуха японским конструктарам. Главное, не стесняться немножко пошуметь движком и закружить его на первой и второй передаче до 6000-7000 оборотов – успеете посигналить своими “стопами” всем плюшевым болидам. Здесь все зависит от прокладки между рулем и сидением. По Ярославскому шоссе 160-180 км/час спортивная подвеска отрабатывает по полной. Благодоря аэродинамике кузове, которая ощутимо прижимает машину к дороге, очень уверено контролируются все погрешности ярославки. При езде минимум крена и умерено жестко. Треп о слишком низкой подвеске машины неуместен.
МКПП работает четко. Надо заметить, что передаточные соотношения шестеренок расчитаны грамотно – чувствуется уверенный подъем после переключения с первой передачи на старте. хорошая динамика ощутима и на шестой передаче.
Система динамической стабилизации движения всегда сработает при лужах на дороге, гололеде, ямах и пробуксовке колес – электроника работает безупречно, хотя работа этой системы ощущается только принудительным мягким торможением.
После настройки высоких частот и басов звучит вполне приемлимая музыка. Радио работает без помех до владимирской области. Мне хватает.
Машиной вполне доволен.
спасибо за внимание, всем удачи! Машиной вполне доволен.
спасибо за внимание, всем удачи!

Автор відгуку:

👇 Оголошення з продажу авто 👇

Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні

4.6 DeH 11 серпня 2022

Что сказать , года берут свое уже . Если ищите берите более менее живой вариант , из болячек , рейка,АКПП ,лкп, течь масла , ставить только оригинальны Читати відгук →

4.6 Андрій 05 квітня 2022

Купляв авто в Чехії в 2019 році з пробігом 345 тис відкатав до 400 тис км на сьогодні 2022 рік проблем немає жодних ні з мотором ні з автомат коробкою
Читати відгук →

Схожі записи