Хонда Акорд 1991 року

Хонда Аккорд 2.0 МКПП 1991 год.За полтора месяца отмотал на машине 6000 км, дальние переезды по 600 км в один конец. Динамика хороша, конечно это не БМВ или Ауди, но когда на скорости 120 на извилинах трассы мне легко удалось увернуться от аварии и не вылететь с трассы, понял что поворачивает ничего так). Конечно длинная замного, но терпимо. На кольцевом ехал 180-185 – ни вибрации, ни стуков – плавно шла. 140-150 так не напрягается совсем. Шумно очень правда, с закрытыми окнами и люком шум большой. Клиренс никакой, цеплял где только можно, не мог нормально заехать к знакомому на дачу, у него от ворот спуск, так я дном цеплял, приходилось доски класть. Поребрики – непреодолимые почти препятствия, забыл о них сразу.Комфорт – ну так себе, кондиционера не было в этой версии, кнопка была, а самого не было. Но сиденья удобные, боковая поддержка неплохая, по 12-14 часов за рулем не отражались на шее или спине, только на левой ноге, ибо МКПП). Качество пластика отличное, все-таки в начале 90-ых Хонда выходила на рынок США и на материалах не экономили. Машине 20 лет, а мягкий пластик нигде не потерся не потрескался, не отошел, просто приятно.В салоне очень удобная полочка под лобовым стеклом на всю ширину, на предыдущих машинах там была покатая плоскость, а тут очень приятно, много что положить можно было. Ширины чуть-чуть не хватало, при переключении передач на 5 и заднюю рука упиралась в коленку сидячего рядом). Сзади достаточно места, багажник средний, но для запаски у меня места не было, под откидным люком влезала только докатка, пришлось жертвовать внешним видом и класть полноценное колесо, невзирая на незакрывающуюся крышку пола.Как я говорил, в сервисе было полнейшее недоумение, почему она в таком состоянии. Более того, по окончании срока эксплуатации оказалось, что за это время очень активной езды (по холмам, буеракам, 140-160 по обычным дорогам) немного подкушало масла, и ВСЁ. Кормил 95-ым, ест стабильно 10 литров, иногда 12. Пробовал 92-ой один раз, больше не стал, мощь пропала сразу. Отдал ее знакомому, продал за те же деньги, что куплена была, за 2 дня. Аккорд попался неожиданно. Продал машину, деньги временно ушли в другое направление, и нужен был очень дешевый надежный автомобиль с ТО на месяц-два. Так на глаза вылез Аккорд 91 года. Первое впечатление – ужас и слезы на глазах, крылья заделаны волосянкой, царапины, потертый – машине 20 лет и это оказалось написано у нее на лице и везде, где только можно. Но, сев внутрь и проехав тест драйв, скинув 20% с, итак уже мизерной, цены, взял не думая – ездить-то недолго. Пригнал в сервис к друзьям, прикрутили мне прикуриватель, оказалось, это единственное, что надо было сделать для нее.Стоит ли брать? Хонду в целом – да, аккорд в частности – да, но, разумеется, новее, это все-таки машина из прошлого века, но качество изготовления и надежность поразили. Новый аккорд взял бы, но потом когда-нибудь, не могу подряд на одинаковых. Следующее авто – Ауди кватро, если попадется нормальная, за адекватную цену.