Хаммер Х3 2008 року

Маленький монстр- Hummer Н3. Hummer H3 – “уменьшенный” Hummer, сохранивший все фирменные черты, но порядком растерявший очарование. Ведь Хаммер ассоциируется с огромной роскошной машиной, на которой не страшны ни дождь, ни снег, ни отсутствие дороги… Хотя эта модификация гораздо лучше приспособлена к бездорожью, чем ее “старший брат”. А еще на новом Хаммере гораздо удобнее передвигаться по городу, благодаря его компактности, в продуманном салоне будет комфортно не только водителю, но и пассажирам.В общем машина выдерживает все капризы как на асфальте, так и на бездорожье! Семейство Hummer привыкло к тому, что на него засматриваются. А если вы приобрели этот автомобиль – к этому придется привыкать и вам.По габаритным размерам и цене он относится к внедорожникам среднего класса. Экономичный: H3, оборудованный стандартной 5-ступенчатой механической коробкой передач, способен проехать 100 км на 12 л топлива.Более маневренный: H3 по сравнению с H2 короче, уже и ниже. Минимальный диаметр разворота равен 11 м, что на 2 м меньше, чем у Hummer H2.Функциональный: H3 – это единственный среднеразмерный SUV с цельной, легко открывающейся распашной дверью багажного отделения.В техническом описании Hummer H3 – это единственный автомобиль в сегменте среднеразмерных SUV, который стандартно оснащается двухступенчатой раздаточной коробкой Borg− Warner с электронным управлением, обеспечивающей постоянный полный привод.Благодаря коротким свесам и большим колесам H3 обладает лучшими в классе углами въезда и съезда и продольным углом проходимости H3, описание трансмиссии, которого детализировано в техническом руководстве, оснащен усовершенствованной системой, объединяющей двигатель Vortec 3500, 5− ступенчатую механическую или 4− ступенчатую автоматическую коробку передач, 2− ступенчатую раздаточную коробку с электронным управлением, объединенную в одну систему ABS и противобуксовочную системы, а также устанавливаемый стандартно полностью блокирующийся дифференциал заднего моста с электронным управлением. Все эти компоненты, работая вместе, обеспечивают H3 оптимальное сочетание беспрецедентной мощи, хорошей топливной экономичности и исключительных внедорожных качеств.5-цилиндровый двигатель Vortec 3500 с электронным управлением дроссельной заслонкой (ETC) и системой регулирования (WT): – максимальная мощность – 220 л. с. при частоте вращения 5600 мин-1 – максимальный крутящий момент – 303.7 Нм при частоте вращения 2800 мин-1 – приблизительный расход топлива – 12 л на 100 км.H3 обладает выразительным и элегантным салоном, в дизайне которого нашли отражение характерные черты, присущие автомобилям HUMMER.Минусы: 1. Машина весит 2, 5 тонны, и при этом длина все-таки… При первом же попадании на мало-мальски серьезное бездорожье, первое – это зальете водой и грязью все разъемы, которые болтаются под днищем и никак не загерметизированы. Последствия могут разные, не советую их на себе проверять, учитывая “расторопность” и “умелость” московских дилеров GM. 2. Мужчины не подходят знакомиться.