Хайма 3 2011 року

Владею 5 лет и 7 месяцев. За рулём каждый день, за редким исключением. Ездили с семьёй на море) в 2013 году(вот единственно далёкое расстояние), а так по городу да на дачу. О достоинствах: В меру резвая – 160 идёт без усилий . Дорогу держит великолепно, особенно порадовала на горном серпантине от Джубки до Анапы. Климат, что зимой, что летом – на 5+. Гидроусилитель руля 5+.Тормоза все 4 дисковые к ним тоже нареканий нет. Вариатор (Тип Троник – т.е. можно включать как механическую КПП несколько раз на крутых подъёмах включал – порадовала) без нареканий – совет тем , кто ни разу на подобных не ездил !!! – При парковке на спуске в положение вниз передком – сперва ручник, а потом в положение “Р”, и при проезде бугристой поверхности не увлекайтесь педалью газа , лучше пройти данный отрезок пути накатом. Экономичная – при довольно-таки экспрессивной езде расход 10-11 литров, при спокойной езде – 7-8 л\100 км. Куча приятных мелочей : Очёчница, козырьки солнечные с зеркалами и подсветкой. Между водительским и пассажирским сиденьем подлокотник-бардачок. Раскладная полочка с подстаканниками в центре задних сидений. Ремни безопасности с регулировкой по высоте, т.е. детское кресло можно и не устанавливать. О недостатках: Предвзятость, которую испытывает большинство людей к китайскому производству. Не очень шумоизоляция.В остальном автомобиль очень даже заслуживает положительного внимания. Любая брендовая модель с подобными потрохами ,раскрученных автопромышленников будет стоить не менее 800 000 .