Вольво ХЦ90 2007 року

Юзаю уже 3 года рабочий ХС-90 D5 на ручке, правда не как водитель, а как пассажир. Сегодня пробег перевалил за 150 000. Средний расход топлива по компьютеру 7,8 литров. Общие впечатления о машине за 3 года – положительные. Дизельный двигатель – оценка “отлично”. Никаких сбоев, проблем с заводкой или чего-то еще не было. Заправляли только на Шелл или Несте . Правда, один раз заправил на нефти, скушал дизель нормально. Стоит предпусковой подогреватель с таймером стоит, поэтому проблем с заводкой зимой не было. Если забыть включить подогреватель – то очень долго греются стекла. На первом году была постоянная проблема с резиной на задних колесах – ее буквально “сжирало” за месяц – полтора. Сделали нормально развал -теперь все в порядке. Из поломок- заменили передние стойки, ступицы по кругу, колодки, передние диски, сцепление. На 3-м году был такой период, стало сыпаться по-мелочам, но постоянно. Поменяли привод передних дворников, потом привод заднего, что-то еще, уже не помню. Период этот был недолгий – месяц с небольшим, но неприятный. На сервисе уже стали узнавать по голосу. 🙂 Обслуживание – не сказать что дешевое – ТО 120000 (замена ремня ГРМ, роликов и пр.) + замена 2-х ступиц, 2-х дисков и колодок – итого 93000 . Счет с учетом 7%-й скидки. По счастью – расходы не из своего кармана. Сервис только у ОД, потому как машинка лизинговая. На скользкой дороге поведение просто отличное. Лед на дороге просто не замечаешь. НО: Если стоит “правильная резина”. В основном ставили Нокиан. Один раз порвали покрышку, пришлось купить Гиславед, поставить на переднюю ось. Так крутить стало хуже, чем на “девятке”. Поэтому зимой -ТОЛЬКО одинаковая резина на всех колесах! Оценку за ходовые качества снизил только за то, что подвеска жестковата. Сейчас ждем новый авто от дилера. Мудрить не стали – будет такой же дизельный ХС90 с автоматом и би-ксеноном. Удачи всем на дорогах!