Вольво ХЦ70 2006 року

Владел двумя Вольво. Одна седан S80 2005 года выпуска, потом XC70 5D 2013 года. До этого было много разных машин, начиная от ВАЗ, потом японцы, БМВ, Мерс даже Рено и Пежо (Пежо точно машина для европейских дорог и сервиса). В общей сложности около 20-ти. Люблю быструю езду, пока дозволяли дороги. К Вольво было отношение не очень, как дорогой в обслуживании и не очень красивой и динамичной машине. Но, решил приобрести надежную и респектабельную машину. Проштудировал инет, решил купить Вольво S80. Сразу скажу, ни разу не пожалел. Седан мне понравился не сразу, дизайн на любителя. Потом изменил свое мнение в корне. Но не о дизайне хочу сказать. Первое это надежность данного авто. Даже по нашим дорогам, привези к подвеске никогда не возникало. Сервис на уровне. А самое главное, цена вопроса дешевле, чем Мерс и ли БМВ. По истечению гарантии, стал закупать запчасти через инет самостоятельно, покупал не под лейбом Вольво, а выяснял какой завод поставляет на конвейер. Запчасти получались дешевле в 2-3 раза. Кроме того, первые два года вообще только масла и фильтра. Состояние подвески и всех узлов и механизмов было на отлично. На третий год замени аккумулятор. Все работало, все ездило, машина была готова всегда к любой поездке на любые расстояния. После 4-х лет эксплуатации подсели пружины, амортизаторы уже малость “подсели”. Плюс мне захотелось немного больше драйва. Нашел завод производитесь пружин и заказал усиленную серию. Купил аморты KONE SPORT с регулировкой жесткости. Поставил нулевой фильтр. Скажу я вам, машина изменилась сразу. Ушла вальяжность, появилась спортивная повадка, машина по трассе летела, как мне кажется, не касаясь земли. При этом комфорт остался на прежнем уровне. Надежность не пострадала, подвеска не стала более ломкой. Проездил около 200 тысяч и не знал горя. Машина НИ РАЗУ меня не подвела! Она была надежная, как танк, и на трассе просто пуля. Поменял на ХС70 по трейдину, ребята мастера которые её тестировали когда принимали у меня, были в восторге от её езды и технического состояния. Так что доволен выбором полностью. О второй напишу еще позже. Но, скажу что вторая не хуже, машина создана с умом, на совесть сделана, продумана до мелочей.