Вольво В50 2008 року

Имеем: Volvo V50 2008г.в.двс – 2.4, Акпп, кожа-рожа, пробег 155т.кмСейчас пробег 173т.км, так-что думаю уже есть о чем рассказать.1)После покупки по стандарту меняю в авто мелкие расходники. Заезжаю в сервис, прошу посмотреть автомобиль и сказать какие запчасти надо покупать.(к офицалам я ни ногой, обычный хороший, знакомый сервис)Итог получился: 15т.р запчасти(масло двс 6 литров, 4 литра масла акпп, комплект грм, опора двс нижняя, охлаждающая и тормозная жидкости, все фильтра)+10т.р. работаВсе поменяно, можно ездить.Сравнивать буду с пред. машиной – ситроен С5, 2.0 мкпп с индивидуальным чипом двс.Сиденья – примерно на ровне, везде удобные, но в ситроене чуть лучше.Посадка – в вольве удобнее. Педали расположены поглубже, ногам удобнее.Руль – в вольве лучше намного. Особенно управление БК, аудиосистемой и круизом на руле, намного удобнее, чем когда кнопки за рулем, как в ситре. Да и сам по себе руль держать приятнее в вольвешнике.Салон – для пассажиров сзади реально мало место в вольве, ситр выигрывает.Багажник – везде большой и удобный)))Материалы отделки салона – в вольве лучше намного, чувствуется качество.Аудиосистема – в вольво “хай перфомнст”, естественно в вольвешнике звучит очень достойно, даже лучше чем в финике фх50 в максималке.Климат контроль – выставил и забыл. Зимой тепло, летом прохладно, в дождь и снег стекла не потеют. Везде хорошо.Динамика – ситр быстрее, но из-за мкпп и чипа. На порядок быстрее. До сих пор не могу привыкнуть в овощной динамике вольво, особенно когда в горку идешь на обгон – ну не едет и акпп не хочет переключаться на 2 ступени вниз.Управляемость – в вольво лучше, как минимум есть хоть какая-то обратная связь автомобиля и водителя.Тормоза – у ситроена получше, но ведет тормозные диски от перегрева, в вольво такого нет.Расход топлива – вольво 11л/100км, ситроен 9л/100км. В вольво лью 92 бенз, в ситр лил 95Основные плюсы вольво:Безопасность! фактУдобная посадкаБольшой багажникЦена на вторичном рынкеМатериалы отделки салонаШумоизоляцияАудиосистемаНадежностьМинусы:Акпп (ну это субъективно, я уже привык, благо есть ручной режим)Слабый ДВСРасход топливаМало место для ног задних пассажировКлиренсВ итоге что могу сказать: миф о дорогих запчастях вольво – это миф, цены как и на все иномарки. Самое важное, что машина надежная и не “сыпется”, но немного разочаровывает расход топлива(берите на соляре). Автомобиль нравится, будем продолжать эксплуатировать, надеюсь продолжу отзыв.Очень хочу услышать мне тех, кто делал чип-тюнинг. Какие изменения?Улучшилась ли динамика? Как повлиял чип на расход топлива и тд