Вольво С60 2007 року

После двух месяцев эксплуатации, впечатления:
Дизайн приятный, немного брутальный, корма – спорная. К расположению руля, несмотря на регулировки, привыкал долго – для меня идеально, чтобы и удобно, и приборы видны, а тут одно из двух. В итоге, компромисс нашел – но после, японско-корейских (Lancer&Elantra) бюджетных авто, данное обстоятельство смутило. Сам то я “стандартный” 180 см-й… И вот шведы, в отличии от азиатов не понятно под кого создавали. Внутри – приятно. Удобные кожан.сидения, с эл. регулировкой во всех направлениях, автоматически-затеняемое зеркало з/вида (фары сзади не слепят), все кнопки под рукой, удобная мигалка. На руле – круиз-контроль и регулировка магнитолы. Если поехал без ремня – будет пищать сигнал (удобно). Бардачок – хотелось бы побольше, но видно везде подушки… Коробка-автомат – как обычно с легкой задумчивостью, но динамика – супер, 170 лошадей разгоняют полуторотонное “корыто”, как снаряд. АВС немного удивил низкой частотой, после Lancera, и это вызывает удивление. Шумоизоляция хорошая, но шипы слышно. Багажник – огромный (кстати внутри под полом бажника, около запаски – аккамулятор – был удивлен, его там обнаружив:). Хорошая плавность хода, но на ямах подвеску легко пробивает – возможно, из-за низкопрофильных шин. Бензин кушает активно. Климат-контроль всегда подключает кондей, возможно – это часть проблемы. Но по городу – 16-17л/100. Посмотрим, как на трассе. Автомобиль почти стоит своих денег – премиум-имидж настраивает на более высокие ожидания.