Вольво С60 2006 року

Хочу поделиться впечатлениями о владении 60-кой с полным приводом. Владею год, пробег 16000. Машина жены, но так получилось, что чаще ездил я.Итак. Прошел ТО 15000. Взяли 10000, что в принципе нормально. Сравниваю с Ауди А4, там такое же то стоит 6000, но без замены воздушного и салонного фильтров. Меня не заставляли на Вольво их менять, но я решил, что раз в год можно и поменять… Правда салонный фильтр у меня шоколадный (стоит автоматическая система система очистки входящего воздуха). Он угольный и стоит 100 у. е. Ну да ладно. В след. раз повезу свои расходники. Так гораздо дешевле и на гарантию не влияет. Я не жлоб, но деньги считать умею и отдавать дилеру лишние 150 у. е. за запчасти НЕ ХОЧУ! На ТО никаких проблем с машиной не выявили. Все в ажуре. За год у меня ничего не случалось (на очень сильном морозе ушел тосол – долил пол литра и все; напрягал стук справа сзади при езде по гребенке и т. п. – летом этого стука нет и я не смог его предъявить сервисменам. Сказали застучит приезжай).Вот и все за год и 16000 км. Мне кажется, что очень не плохо. При этом от машины я кайфую. Летает как самолет, комфортно, уютно (салон вообще песня! ). Климат на высоте, АКПП работает мягко и т. д. и т. п. Полный привод работает великолепно, несмотря на то, что задние колеса подключаются через электронную муфту Haldex. Подключения моментальные и не заметны вообще и машина идет как по рельсам. Очень понравилась работа системы противозаноса DSTC. Я долго искал полноприводную 60-ку с этой штукой и нашел одну . У товарища тоже полноприводная, но без DSTC – разница заметна. Мою в занос тяжело отправить… Жена от машины тоже в восторге.Из минусов: – все-таки на плохой дороге проявляется гремучесть подвески – плавающий стук справа сзади (как-будто пробивает подвеску) – найду и вылечим… – расход 14-15 л, но при этом постоянно тапку в пол.Я вообще запал на Вольво. На мой взгляд – это комфортные, безопасные (насколько это возможно), стильные и в меру престижные машины премиум класса. Такое скромное обояние буржуазии. Да и по цене они выигрывают по сравнению с немецкой тройкой или лексусом, инфинити и т. п. При этом угоняемость мала, а отсюда дешевая страховка и не надо всякие сигнализации и т. п. ставить. И еще мне нравится отношение компании Вольво к клиентам. Есть какая-то забота, участие. Короче автомарка для хозяина и его семьи. А мне это и надо.Сейчас жду ХС90 турбодизель. Оплатил в Мусе. Приход 22 июля. Протестил единственный турбодизель и понял, что бензиновый 2, 5 турбо ему не подходит, а дизель очень даже. Тянет как паровоз (крут. момент 400 нм на 2000 об. ), не тарахтит, не дрожит и жрет по городу 10-11 л соляры. Короче говоря, не пожалел о своем выборе ни капли! И смело могу порекомендовать VOLVO S60 AWD мучающимся в выборе авто.