Вольво С60 2006 року

Коротко. Покупал у дилера в 2006 г. (модельный 2007 с большой эмблемой). 170 л/с, пакет премиум, двухцветный салон.Пробег на сегодняшний день 167 т. км. Еженедельный 700-800 км.По гарантии – два раза рулевые наконечники (стояли родные 17 диски – ну, не для наших дорог, хотя управляемость на 16-ых похуже).Далее – на 90-й т. км. замена одного из датчиков внешней температуры (проводок отвалился), на 145 (! ) тысяче замена правого стакана передней пружины (на опорный подшипник развели на сервисе у официала, не надо его было менять).На 165 (! ) тысяч – замена левого стакана и сайлентблоков передних рычагов. Подвеска стала такая же упругая и “реактивная” как была с ноля. Замена сальника вала левого привода вместе с внутренним пыльником. Сам виноват, ездил по такой грязи (! ), которая потом высохла и все это задрала.Из того, что надо поменять. Рулевые наконечники и тяги – не то чтобы загремели, но не той чуткости.Да, стуки в задней подвеске (противный дребезг) вызваны ослаблением “солдатиков”, крепящих колодки барабана ручного тормоза к фартукам ступицы. Дилеры (три) так и не смогли или не захотели определить баг.Вывод – машиной доволен более чем. Проблема при замене, в этом классе за те же деньги 44500 американских ничего по комфорту и уюту не сравнится.Да, есть еще разочарование – в сервисе официалов. Глубокое. Впрочем, как и по остальным маркам. Качественная марка.