Вольво С40 2006 року

Приятная отделка салона, качественная кожа и придраться при моем скепсисе я ни к чему не смог. Очень достойная акустическая система, причем это не долби который устанавливают за доп плату! Прогревается так быстро, что не успеваешь понять остывает машина за ночь или нет.В управлении напоминет переднеприводную машину с нагруженной задней осью (вот такой каламбур), но по другому сформулировать немогу. Но от постоянного полного на моем дискавери 3 отличается очень. Коробка работает без задержек и рывков, турбина имеет собственный контур охлаждения и не требует турботаймера (сама продолжает охлаждать после глушения), дополнительно сообщаю турбина разборная и имеет ремкомплект стоимостью около 400 грина, рекомендуют менять после 150 тысяч, что очень почетно в современном турбированном пространстве.Подвеска производит впечатление тщательного компромиса между жесткостью и упругостью, ближе к последнему критерию. Посадка очень удобная (не зря институт анатомии работал). Подогревы наверное как у всех скандинавов отличные, биксенон супер, и даже омыватели нового поколения (к сожалению без щеток) очень впечатляет – я думал бесполезный девайс, ошибался. Поведение на дороге скорее переднеприводное, но момент подключения заднего моста не ощущается и срыва в повороте не происходит, по безопасности на дороге я думаю превосходит мой диско из-за отсутствия лишних 5 центнеров. Удовольствие жене доставляет высочайшее, хочу отметить что она сразу после пересадки на вольво поменяла манеру езды на достойную и благородную без борьбы за место на светофоре, а это очень серьезное дополнение к надувным занавесам и другим примочкам на которых специализируется вольво. Забыл! – ни в коем случае не берите деревянный руль, очень скользкий – прямой путь на обочину или встречку! Машина очень достойная!!!