Вольво C30 2008 року

Экстерьер спортивный, один из лучших, что я видела, внутренний дизайн довольно дерзкий (взять хотя бы дизайн магнитолы). По внутреннему салону и внешнему экстерьеру Volvo, не смотря на количество опций, степень комплектации и его модификации, можно судить о высоком уровне и классе (даже для тех, кто особо не разбирается в машинах). Не мерин, но уже не форд. Качество сборки и деталей также на высоте: все-таки европейцы собирают (Шведы, Бельгийцы), несмотря на смену хозяев Volvo. Производитель также подумал и о безопасности, которая у них всегда была на 5+.Недочеты по подвеске, за 6 лет эксплуатации пришлось ремонтировать, но она плавная и средней мягкости (между мерином и bmw). При чем, можно было обойтись мелким ремонтом-замену рычагов и ступицы, если б не откладывала (балда!). Ремонт как и для других марок данного класса вылетает в копеечку. Но по закону справедливости она не очень-то часто ломается:) Низкий просвет не дает ездить по бездорожью как того хотелось бы, но с осторожностью, проезжает небольшие ямы и колдобины. Так что загородный отдых вполне возможен.Обтекаемая форма, которая похожа на формы болида дает маневренность в пробках и при парковке. В целом, эта машина для города. Машина 3-х дверная, посадка задних пассажиров только через передних. Багажник в меру вместительный, сложенная коляска помещается, как-то дверь межкомнатную провозили (сложив задние сиденья). Сзади детское кресло нормально вмещается.Хотите безопасную, европейскую, маневренную и очень красивую машину престиж класса по цене ниже конкурентов, для города и себя, в основном, то выбор Volvo C30 очевиден. Моя 2008 г. в. 1,6 двигатель. Цену указала на сегодняшний день.