Вольво 850 року

Машина приобреталась почти спонтанно и в большой спешке, поэтому детально осмотру подвержена не была, хотя в принципе стоило.. Ну да ладно, после приобретения данного авто (комплектация самая простая, без кондея, без аэрбэгов, салон велюр, электростеклоподъемники, эл. зеркала, и т.п.) выяснилось, что обогрев сидений отключен (разъемы вытащены)подключил – работает. Имелись рычаги коррозии на задних крыльях, но были быстро устранены при помощи несложных работ и антигравия. Из поломок за прошедшее время было только выдавливание прокладки на патрубке печки (при сильном старте с места и наборе скорости давление в системе охлаждения подпрыгнуло и спровоцировало всё это), своими силами устранил на месте закольцевав патрубки с двигателя. Больше машинка не подводила. Теперь о ходовых качествах. Здесь всё на высоте, плавность хода, дорогу держит идеально, динамика позволяет подтрунивать над мощными джипами, а потолок скорости оставляет позади большую часть попутных машин. Шумоизоляция в авто в силу возраста уже не на высшем уровне, но позволяет уважать себя даже сейчас. АБС работает чётко, и пару раз уже помогала на дороге не купить другое авто (хе-хе). Отдельное слово – просторности салона. Когда жена за рулём, я спокойно сижу сзади и передо мной может стоять ребёнок. Рослые люди чувствуют себя одинаково уютно и спереди и сзади, причём спереди можно даже выпрямить ноги (если отодвинуть кресло назад). Багажник в ней просторный и я даже перевозил в нём мотоблок с навесным оборудованием (всё влезло!!!). Теперь про недостатки. Мощность авто большая, поэтому провоцирует к быстрой езде, всвязи с чем расход получается не 8 литров, а 10 (при езде по трассе активно при скорости 140-160) по городу подсчёт не вёл, но думаю не мало.Вот так то.