|

Вольво 850 1997 року

Усі відгуки про авто Volvo 850 1997 volvo 850

Відгук про Volvo 850 1997

Характеристики авто:

Дизель Двигун
Повний Привід
Ручна / Механіка Коробка передач
144 л.с. Потужність двигуна
2.4 (л) Об’єм двигуна

Оцінки від власника авто:

Відмінно

4.3

  • Керування

    4

  • Надійність

    5

  • Комфорт

    4

  • Ціна

    0

  • Дизайн

    4

Плюси і мінуси

👍 -Цена на вторичном рынке. Стойкость к коррозии. Доступность запчастей. Высокий уровень комфорта. Идеальна для российских дорог. Большой и вместительный багажник. Мужественный внешний вид. Еще есть достойные варианты, так как на вольво ездят обычно долг.

👎 -Миф о дороговизне вольво и его содержании, отпугивающий потенциальных покупателе.

Відгук

Добрый день. Очень захотелось рассказать о годе владения своей вольво 850. После приобретения жилья встал вопрос – какую авто взять в пределах 200 тысяч, так как 220 мерседесом пришлось пожертвовать для решения квартирного вопроса. Постоянно были мерседесы, и начал смотреть в их сторону, в бюджете был w124, но так как в свое время уже владел двумя такими, захотелось чего то другого. У родственника, несмотря на то, что в его парке имелась audi s6 в последнем кузове, постоянно оставалась вольво 850, на которой он постоянно передвигался. На мой вопрос – “почему ты ездишь не на новой ауди, а на старой вольво?”, он мне отвечал – “вольво вызывает эмоции в вождении, а ауди нет”. “Какие такие эмоции вызывает эта машина” – подумал я. И понял, когда прокатился. Хочу сразу отметить, что машина была в практически идеальном состоянии, это была T5, в стоке 225 л.с, но у него стоял stage3 и 330 лошадей на переднем приводе! Скажу одно, такое я испытывал лишь однажды, да и то не в полной мере, когда брал в Италии на тест-драйв ferrari f430(инструктор не давал отжечь как хотелось). Volvo стартует со светофора с дымом из под колес, при том, что педаль газа утоплена лишь на половину! Она может уйти в пробуксовку даже на скорости. Прокатившись, я начал понемногу понял про какие эмоции мне говорили. Решено, буду искать 8-50! У меня не было цели искать турбо версию, так как стиль езды далеко не гонщика, поэтому рассматривал все варианты моторов. Буквально через неделю в объявлениях появился авто белого цвета, 97 года выпуска с мотором 2.5 и 144 л.с. Я сразу набрал номер и хотел ехать смотреть, но хозяин сказал, что машина полгода стоит на крытом паркинге вся в пыли и ему немного не комфортно показывать ее в таком виде. Договорились на утро следующего дня, как раз на мойке. Уже издалека, подходя к месту увидел ее, и понял что не зря приехал. Хозяин, приятный человек, видно что педант, показал и рассказал мне все что знал за 7 лет владения. У него накопилось в бардачке чеков(при последующем пересчете) более чем на 250 тыс из вольво центров за 7 лет. При осмотре никакого криминала я не заметил, сторгавались, хлопнули по рукам и я ее забрал. ***Хочу еще раз сказать бывшему владельцу спасибо за то, что так сохранил автомобиль и подобающе следил за ним!**** И вот начались будни эксплуатации. Я сразу поменял грм, ролики, помпу, антифриз – за все около 20.000 с работой(запчасти оригинал). Можно сделать все намного дешевле с использованием не оригинальных запчастей. Затем заменил колодки, ставил brembo – около 6000 в круг(менял сам) Еще одна процедура – чистка системы вентиляции картера, оригинальный бачок + шланги и хомуты – за все около 4000(менял сам) Единственная проблема, случившаяся за время эксплуатации – потек радиатор печки. Стоимость неоригинального радиатора 1300 рублей + антифриз потребуется. Больше я ничего не делал, ах да, перезаправил кондиционер на лето, и то для успокоения души – он работал. Остальное время я наслаждался прекрасным шведским автомобилем, не знающим что такое коррозия(на белом кузове не было ни одной ржавчинки с 1997 года) и не досаждающим какими либо мелкими и тем более крупными проблемами. Тем, кто рассматривает данный авто: 1. При покупке смотреть тщательно кузов. Ржавчины быть не должно даже на месте сколов. Если есть, внимательно осмотреть это место, скорее всего ремонтировалось. 2. Двигатели крайне надежны. Особо придраться не к чему. Смотрите как обычно – чтоб не дымил, работал ровно. Можно достать щуп на работающем моторе и посмотреть парует или нет. Слабое место – система вентиляции картера, если она забита, может давить масло. 3. Подвеска также надежна. На скорости 50 км/ч, на зимней дороге при входе в поворот снесло колесом на бордюр. Машина отскочила, остановился – визуально без повреждений. Проверил после сход/развал, даже не ушел. Самое дорогое это сайленты в задней подвеске delta link. Хороший предмет для торга, если стучат/скрипят. Мое личное мнение, что автомобиль очень недооценен в России, как и S70. А зря. Комфорт-надежность-цена на вторичном рынке + большое количество живых вариантов. В общем, хотел добавить, что опять собираюсь ее покупать. Нашелся хороший вариант с родным пробегом в 120000. Жду- не дождусь когда опять буду ездить на этом прекрасном автомобиле!

Автор відгуку: Степан

👇 Оголошення з продажу авто 👇

Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні

5.0 Нуршад 21 грудня 2021

машина очень хорошая. аппарат что надо. мне нравится ВОЛЬВО 850. надо вкладыватся потому-что возраст. Читати відгук →

5.0 Сергій 07 квітня 2021

На Вольво взагалі їжджу з 2005 року. Але це були авто 400 серії.Давно хотів спробувати Вольво 850, але були сумніви щодо економічності, та вартості обс Читати відгук →

Схожі записи