УАЗ Хантер 2011 року

Доброго времени суток! Хочу поделиться с Вами моими впечатлениями. В далеком 2011 году, ранней весной купил я чудо отечественного автопрома – УАЗик новый тентованный. Почти что Хантер, но с железными бамперами. Сразу оговорюсь… живу в частном доме, дорога не всегда чищена зимой и УАЗик был третьей машиной. Купил для того, чтобы: 1) проехать иногда зимой 2) ездить по работе (стройки) по плохим дорогам 3) летом поугарать без тента на речку, в лес и на поиски сокровищ :)… Поэтому: брал самый дешевый новый УАЗ. Комплектация: 409 движка, 4 ст КПП, пустой как барабан. Первое яркое впечетление машина произвела на меня сразу же по выезду с площадки автосалона. Во-первых: 1-ю передачу я так и не смог засунуть и вторую тоже, так что выезжал сразу на третьей “газ в пол”- благо дури в моторе полно. Во -вторых: свинцовый руль + большой радиус разворота сделали свое дело – сразу поехал по встречке. Кстати: по поводу невтыкания передач в техцентре салона сказали: так на всех, это нормально, потом разработается, поверь на слово. Доезжаю до светофора – красный. Включается зеленый: первая- нет, еще раз, еще…потом вторая- нет, еще раз… сзади гудят…гудят протяжно. УАЗ громко хрюкает ( передачами ) , но стоит как вкопанный. Загорелся красный, УАЗик продолжает хрюкать (он новый!!!) и ,о чудо, засовывается вторая!!! Остальные красные – с выжатой педалью сцепления…Потом МКАД, до свиданья, , конец пробкам, выезжаю на любимую .. Рагоняюсь…ветер колбасит тент, в машине холодает ( за бортом +2-3 ) …колбасня тента вкупе с воем печки заглушают все остальные звуки…на правом сиденье что-то засветилось – мобильник… посмотрел, звонит жена…пятаюсь что-нибудь расслышать – бесполезно, смотрю на время и ору в ответ “скоро буду”…по ощущениям, скорость под 160, постоянно подруливаю… на самом деле – скорость 90, холодать продолжает…уже офигеваю…между рулем и руками зажал какую-то тряпку – так теплее…согревает мысль, что уже не зима… Потом были и другие впечетления, не менее яркие… В мае месяце как – то выезжали с объекта, мы с приятелем на передник сиденьях, узбек сидел сзади… выезжаем, смотрю начинается гроза, тучи свинцовые над нами… порыв ветра, и вот по тенту барабанит сильный дождь…печку на всю..мы с приятелем привычно берем тряпки: я протираю боковое левое, он – правое, вместе лобовое стекло (кто не понял – запотевание стекол ), вода с потолка начинает литься ручьями, товарищ сидит полубоком, в основном, сухой, я за рулем – промок в хлам – но деваться некуда: я за рулем… сзади притих узбек – зачем-то открывает постоянно дверь…оборачиваемся на него и … офигеваем! Вы когда-нибудь видели узбека с круглыми глазами ?!!! он собирает воду с крыши в свою бейсболку и выливает ее наружу…смех такой, что останавливаемся… Каждый раз после дождя – сушка машины с открытыми дверями… В целом…передачи нормально втыкаться так и не стали, тосол сделался красным через 3000 км, радиатор потек, раз 5 его паяли, днише под ковриками оказалось (все!!!) ржавое – это 6 месяцев машине, на сколах на кузове появились жучки…тент никакими герметиками гидроизолировать не удалось…после стоянки под УАЗом стали появляться пятна масел…Посмотрел я на все это с кислой физиономией и продал его с пробегом 5100 км в возрасте 7 месяцев…причем продал с большим дисконтом, за нормальные деньги никто брать не хотел… Из плюсов – отличная проходимость! Но лучше уж квадроцикл…