УАЗ Патріот 2019 року

Я долго присматривался к Патриотам. На стоянках у супермаркетов если попадался хозяин около машины, старался с ним пообщаться и пораспрашивать подробности из первых уст. Я особо не верю ничему что лично сам не услышу или не увижу. Попадалось мне даже несколько до сих пор нормально ездящих Патриотов первой серии 2005. Хозяева их совсем даже не ругали. Наоборот, не только хвалили, но и подсказывали как добиться от машины сохранения практически в первоначальном состоянии. Что, в каких местах и чем мазать, что менять, а что ни в коем случае не менять а лучше старое отремонтировать. И когда я покупал в конце 2019 своего Патриота с АКПП, полный привод, 150лс, мое решение было далеко не спонтанным. Я изначально знал чего ожидать, а чего не стоит. У дилера я кроме ТО и мелочевки по гарантии ничего не делал. С первых дней весь низ и полости промовилил. Нашел и замазал места протечек в корпусе. Поменял все хомуты на трубках. Особо проверил крепления жгутов проводов к корпусу. Может повезло, но подтеков масла нигде не нашел, так что пока до сальников дело не дошло. Так что я собираюсь на Патриоте проездить как минимум до следующей технической революции на УАЗе. И только тогда уже пересесть на представителя следующего поколения их автомобилей.