УАЗ Патріот 2014 року

До этого ездил на короткой Ниве 2009 г.в. и Калине-универсал 2012 г.в. Купил Патриот так как давно хотел настоящий большой проходимый внедорожник. По сравнению с конкурентами – TLC Land Cruiser, LR Defender, Nissan Patrol Патриот выигрывает в цене в первую очередь, а так же отличается небольшой стоимостью обслуживания по сравнению с иномарками. Приобрел я его как только привезли в город первые машины – заказывал заранее. Правда цвет пришел не золотистый, а темно-зеленый, но когда я увидел его вживую не смог отказаться. Начнем по порядку. После покупки сразу было установлено ГБО “OMVL” 4-го поколения, куплена шипованная резина для родных 18-х дисков и установлена сигнализация с автозапуском StarLine А91. Сейчас расход по городу в спокойном режиме 15л/100км бензина или 17л/100км газа, при этом разницы в динамике практически никакой нет. Газовые баллоны-таблетки сделали параллельно друг другу за задними сидениями, объем 76 литров. Соорудив самостоятельно полку в багажник я получил ровный пол при сложенных сидениях. За 5 месяцев прошел первое ТО (13500р) – сделали протяжку, заменили масло везде и фильтры. За 15000 пробега успел сгореть диодный мост – замена по гарантии, сломалось крепление расширительного бочка – замена по гарантии, передние динамики начали хрипеть даже на низкой громкости – замена по гарантии, разболтались задние брызговики – закрутили по гарантии крепления под бампером, болтаются сейчас передние сидения – в салоне сказали что из-за новых ховеровских сидений проблема в салазках, жду когда их привезут и заменят. Самостоятельно избавился от дребезга тяги замка в обеих передних дверях путем обматывания их тонкой шумкой, от скрипа в месте замка задних сидений путем подкладывания той же тонкой шумки. Общие впечатления положительные – проходимость легендарная так и осталась, несмотря на доработки для города – задний стабилизатор, электрораздатка совершенно не мешают Патриоту ехать там, где волки *рать боятся, просто нужно ездить с умом. Внутри салона вся панель из мягкого пластика, ничего на удивление еще не скрипит и не трясется. По трассе можно спокойно ехать 110-120, быстрее – начинает болтать и много жрать. Из доработок: полка в багажнике – сделал сам, люстра на крыше – сделал сам, лопату еще на дверь багажника повесил на крепления “Quick-First”, лампочки в бардачке и багажнике заменил на диодные – свет стал ярче и красивее. В плафонах уже стояли диодные. В планах поставить экспедиционный багажник, лестницу на багажную дверь, поставить силовые бампера, лебедку и приобрести относительно грязевую резину – в общем построить хороший экспедиционник. Сейчас использую его каждый день и радуюсь – на дороге никто не подрезает, относятся уважительно и с опаской. В итоге – если вы хотите большой выносливый джип для города, путешествий и бездорожья по соответствующей цене – берите Патриот, доделывайте его, тратьте немного времени на ремонт и катайтесь на здоровье. Спасибо!