УАЗ Патріот 2007 року

👍 динаміка, дорожній просвіт, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість

👎 1.Сдохли мозги во дворе. Перепрошили за 1000р, отключили иммобилайзер. Зенит-авто, сервис рекомендую. Цены не низкие, но вроде по уму всё всегда делали. И эвакуатор до них бесплатный.
2.Слабое место – главный сцепления. Поменял уже два. Один раз тоже в сервис на эвакуаторе, но не знал – можно доехать, подбирая передачи, плюс теперь вожу в запасе, меняется он легко, доехать можно без прокачки (да и вобще, подозреваю, даже ездить без неё можно, ничего не заметишь, этоне тормоза). ВНИМАНИЕ! Не родной – не подходит! Брать надо либо УАЗ, либо Фенокс (ни в коем случае никаких других производителей – самоделкины криворукие). Рекомендую купить сразу и возить с собой.
3.Покраска плохая. Гнить начинает (желтизна проступает). Говорят, уже не лечится. Только временные закраски, на полгодика максимум.
4.За время эксплуатации при периодических осмотрах поменяли крестовину кардана и шкворни. Крестовину рассматриваю как расходник, особенно при моей езде (удивляюсь, как диск сцепления жив ещё!). Шкворни – тоже от моей езды, но это место слабое, сейчас делают на подшипниках, и, кажется то ли медные, то ли латунные, которые живут дольше намного.
5.Полуось жужжит немного, но это я сам сделал-150 км на включённом рычагом, но отключенном на колесе мосте проехал. В 2008 г.в. и позже уже так не сделаешь.
6.Проводка внутри двери перетёрлась, замыкало. Исправили по уму.
7.Ремень безопасности средний сзади при складывании сидения клинит. Это недоработка общая (у всех Патриотов), лечится каждый раз снятием сидения. Ещё лучше сразу ограничитель поставить. В сервисе 41-го комбината (под метромостом) починить не сумели вообще.
8.Подстаканник при сильной тряске выскакивает. Игнорирую 🙂
9.Подвеска скрипит. Игнорирую.
10. Бампер на 2 см опустился. Общая болезнь. Игнорирую.
11.Пластиковые анкерочки вылетают. Купил. меняю по мере необходимости.
12.Ремень безопасности водителя – болт со временем откручивается. То же в замках дверей. Проверяю и подтягиваю периодически, откручиваются снова.
13. Шланг радиатора умельцы поменяли (подтекал), поставили от 469-го. Перетёрся, поменял на родной.
14.Фильтры бачка омывателя сдохли в первый мороз. Убрал, без них всё живёт. Тройнички тоже проволокой обтянул. Бачок, если до краёв залить, где-то подтекает.
15.Датчик масла пищал. Можно игнорировать, но лучше затрахать сервис, по гарантии 4 раза меняли, не пищит больше.
16.Лампочки перегорали. Менял. Тупейше сделаны габариты в фарах – для смены лампочки надо снимать фару.
17.При закрытии брелком иногда не срабатывает закрытие дверей, кроме водительской. Лечится заменой блока управления центральным замком, меня жаба душит его покупать.
18.На дверях, кроме водительской, иногда не срабатывают датчики открытой двери – кнопки хреновые. Игнорирую.
19. Плохо закрывались летом крышки бензобака. Игнорировал. В этот сезон почему-то всё было ок. Крышки требуют обязательного плотного закрытия, если не закроешь левую, не будет перекачки в правый бак, если не закроешь правую – из левого будет качать на улицу, это особенности конструкции!!!
20.Разболталась кнопка замка задней двери. Разобрал дверь, подкрутил.
21.Кожух рычага передач выскакивает. По уму его на место заправить лень, вероятно, и не будет выскакивать после этого. Вполне возможно, сам и вытащил его как-нибудь.
22. Прикуриватель нестандартный, ничего туда не лезет.
Всё прочее генерилось прокладкой между рулём и сидением или её аналогами 🙂