УАЗ Патріот 2007 року

👍 якість матеріалів, якість збірки, простір салону

👎 Основные проблемы – человеческий фактор, начиная с небрежного отношения к своей работе народа с завода – недокрутили, недожали и т.п. (отсюда мелкие недочеты типа подтеков разных шлангов и погромыхивания частей салона), это при достаточно низком качестве расходников; плюс отвратное техобслуживание, за которое берут немалые деньги а толку никакого (то же недокрутили, не поменяли, недолили и т.п., и это у официального дилера, чтоб с гарантии не слететь!).
Брали Патрика в салоне на 800-летия Москвы, "салон", конечно, сильно сказано! По-моему просто помойка с кучкой хамов. При выборе и внесении предоплаты им было указано на разные недостатки, которые к моменту окончательного расчета(через 5 дней) надо было устранить: бокс между сидениями не открывался, плохо работали задние стеклоподъемники, одна из задних дверей провисала. В итоге ничего устранено не было (казалось бы, что там устранять???). Плюс ко всему неправильно установили датчики парковки (доп.опция), из-за чего реакция их на препятствия была просто непредсказуемой. Когда мы все-таки выехали с территории, выяснилось, что руль не возвращается в 0, плюс загорелись датчики аварийного давления масла индикатор неисправности системы АВС, а еще не работала ручка отопителя, сорвало тягу (это вообще для Патрика характерно, ручечки надо крутить бережно и нежно, как хрустальные – это на такой-то машине!). Короче, пришлось вернуться, долго скандалить, потому что, как выяснилось, нормальное общение в этой шарашке не дает результатов (нам сказали, что заменить датчики смогут не ранее, чем через 2 недели, типа под заказ, а где ж тогда ваша предпродажка???). Потом сняли их с другой машины(!) и устраняли все это в течение 10(!!!) часов. Под конец хотелось просто сесть в Патра, наметить себе цель (тамошних начальников площадки, мастеров и т.д.) и проверить на них его проходимость и остальные ходовые качества. При прохождении ТО выяснилось, что автомобиль не прошел предпродажную подготовку вообще(!). Я себе даже представить такого не могла…
Но и прохождение ТО у официальных дилеров не дает гарантии качества (тоже на себе испытали). Помучившись, мы решили, что лучше слететь с гарантии, чем подвергать себя и детей постоянной опасности из-за невыполненых или некачественно выполненных работ по ТО и остановились на бывшем дилере УАЗа ООО "Долгопрудный-Лада". Там есть замечательный человечище Володя, который 100 лет работает с такими машинками, знает их, делает работу на совесть.
И еще. Очень тяжело найти нормального мастера, даже отзывы знакомых или людей в инете не дают гарантий качественного выполнения работ (которые, между прочим, недешево обходятся), и это очень огорчает – тот же "человеческий фактор"!
Из наблюдений – по нечищенным дорогам Москвы лучше ездить с полным приводом, иначе попа виляет, даже на незначительных скоростях, но об этом, наверное, все знают. 🙂
На моей подглючивает подсветка приборной панели (периодически теряется яркость освещения – при запуске- приходится подкручивать), подтекали шланги бачков тосола и омывайки.
Тяжело запускать на морозе (от 10 градусов), плохо схватывает, даже при предварительном "прогреве"
Чисто женская проблема – характерный запах дешевых материалов в салоне, приходится отбивать "вонючками".