УАЗ 2021 року

В середине мая в наш парк закупили 3 новых, чуть ли не с конвейера, Полуторки. И, угадайте что? Две из них не успев и в рейс скататься, отправились обратно к дилеру по отзывной компании. Проблема серьезная и да, хорошо, что сделали отзывную, НО, причина компании в неисправности тормозной системы, а именно в том, что тормозные шланги перетираются о задние колёса. А перетираются они по конструкторской ошибке, вызванной главной отличительной чертой полуторки – двускатной ошиновкой. То есть гениальные инженеры из Ульяновска молодцы, двускат готов, но проверять его и тестировать видимо нужды не было. Отличный подход. Нисколько не страшно работать на Полуторках и вообще машинах производства УАЗ а. С чем еще есть настолько аварийно опасные дефекты? Лично мне боязно работать за новым Профи. Старый тоже не блистал, но таких проблем я не испытывал на нем.