Тойота Яріс 2002 року

за дизайн поставил 3 звезды – колобок . каблук – это про тойота ярис версо. комфортно едет только по ровному покрытию .тк задняя подвеска балка как у 8-9 ок от ВАЗа ,зато не пасует перед загрузкой.посадка табуреточная-ноги не параллельно земле.над головой воздуха 20см (рост 190) -как в микроавтобусе, задним пассажирам места предостаточно для ног(30см при полностью отодвинутом назад переднем кресле.) задние сиденья очень жесткие.обзор отличный во все стороны. клиренс на передней подвеске 11 см – мало. короткая база помогает преодолевать резкие бугры ,но передний свес роет землю.ГУР – легкий можно крутить руль одним пальцем на месте .коробка передач работет не четко – надо вталкивать заднюю и третью передачи с чувством. передачи короткие – 5 передачу включаю на 60 км.ч при 100 км.ч 2700об)мин – перекрут -машина не для трассы .Встречный ветер (пригорок) на полной загрузке вынуждает включать 4 передачу ,+боковой ветер уводит всторону. опережающая фура замедляет на мгновение скорость.- аэродинамика утюга. салон трансформер – задние сиденья элегантно прячутся под передние и накрываются фальшполом в один уровень с полом багажника освободившийся объем- 140см-85-100см масса карманчиков и полочек . расход ДТ -5.2 л летом(город- трасса одинаково) .6.5-7л зимой . Брал Ярис с пробегом 99 000км из Кельна автовозом . за 5 лет прошел 50 000км заменил тяги стабилизатора поперечной устойчивости впереди и ежегодно масло с фильтрами.