Тойота Хайлюкс 2013 року

В целом,конечно,супер. Но подводят детали.В основном сравниваю с Рейнджером 2008 г.в. (потрясающе надёжный аппарат,за 150 тыс. только сажевый фильтр забило и протёрло нижние “уши” амортизаторов). Итак: дальние броски – хочется в Америку – правая пятка немеет.С очисткой лобового – могло быть лучше. При открытом боковом окне брызгается в салон, при закрытом – затягивает грязью верх стекла.Вместо переднего окна рука сама открывает заднее. На грунтовке трясёт довольно сильно, при выходе из поворота иногда как то само перебарщивается с газом (пару раз неожиданно выпрямляло траекторию). Но даже при потере сцепления с покрытием – машина ведёт себя плавно и предсказуемо. Зимой с Вебастой, подогревом сидений, зеркал в машине очень уютно. Несколько напрягает горящая две – три секунды после запуска лампа давления масла в движке. Пару раз приходилось преодолевать бездорожье .. – просто танк. Единственный минус при этом – пластиковые детали перед передними колёсами страдают. Ещё не нравится пол салона(коврики малы) – на такой машине могли бы сделать получше, после двух-трёх выходов-входов на грязной дороге – под ногами болото. Откидывающийся на 180 градусов задний борт на Форде поудобнее, чем на Хайлюксе. Пробег пока небольшой – будем эксплуатировать дальше..