Тойота Хайлюкс 1994 року

Тойота СФРФ однозначно дуракоустойчивая авто, до него ездил на мерсах, БМВ, тазиках и даже на уазике, когда надо он – уазик (по проходимости), когда надо он – БМВ (по скорости). С помощью СЮРФа построил четыре коттеджа, таскал до 1, 5 тонны цемента, кирпичей, сплиттерных блоков и т.д. На 300000 поменял головку, кардан и шаровую и все(амортизаторы – “Ранчо” США). Купил в 2004 году за 6000 баксов с пробегом 163000 км, сейчас на спидке красуется цифра 342000 км., он оправдал себя на 700%, никакой другой авто так не служил мне, а главное безвозмездно, не требуя почти никаких расходов, кроме замены масел и заправки дешевой солярой. Почему дуракоустойчивая – потому что 2 года ездил с треснутой головкой и заливал воду (убираешь резинку с пробки радиатора и перестает выходить пар с глушака), 1, 5 года ездил без карданного вала (кому то покажется приколом) – ездил на передке, был участником 9 ДТП – от них только небольшие вмятины и царапины – тогда как у другой стороны помятые крылья и двери – никогда ничего не подправлял и не подкрашивал – натуральный Т-34. если нужна авто по хозяйству, с которой не стыдно съездить и в гости, с которой на потоке авто не чувствуешь себя ущербным, с которой на городской пробке можно выпендриться ездой по бордюрам, через канавы – на зависть владельцам хечбеков и другим пленникам асфальтов – покупай СЮРФ.