Тойота Хайлендер року

Три месяца эксплуатации для детального обзора – не срок. В отзыве ФедораВБ все хорошо описано. Но первые впечатления остаются навсегда. Так вот. Купил Хай в ноябре, езжу и радуюсь. После Пассата Б5 (при всем уважении и любви к данной марке) появилось чувство уверенности в машине. Уровень масла теперь могу проверять раз в месяц – стоит на месте!!! Поначалу два раза в день смотрел (у фольца оно куда то девалось). Конечно шумка и внутренний комфорт в немцах на 10 баллов, но готов этим пожертвовать ради спокойной езды без ремонтов (тфу 3 раза). Особое удовольствие получил, когда съехал с асфальта в деревне, поехал куда захотел. Брал из экономической жадности 2,4 передний привод – меньше налог, расход топлива, железа под днищем и.д. Не жалею. По говнам не езжу (да и на 4WD не стал бы, есть для этого нива или уаз), а кому надо внедорожник то это 4RUNNER, или Патрол. На дороге управляемость прим. как на легковой (машина устойчива, по ширине больше чем в высоту), в поворотах не спешит задрать колеса. Автомат работает хорошо, не тупит совсем. Печка греет отлично, прогревается быстро. Было дело проехал 1000 км.( 5 человек + 2 мешка картошки+ чемоданы). Умудрялся обгонять фуры, забирался на подъемы без проблем. Педаль топтал нормально. Расход 10,5 л. Кому то 2.4 мало, а мне самый раз. По-моему, за эти деньги большую машину, с возможностью проехать по проселку или сугробам, не найти (не беру в расчет корейцев, не то). Я доволен! Кстати, свой выбор сделал благодаря в том числе и отзывам на auto.ru. Спасибо.