Тойота Хайлендер 2005 року

После долгих размышлений и сомнений при бюджете до 900 р в принципе случайно увидел инфо о Хай…, и заинересовался. До этого владел 01,05,099, 12, 10 ТАЗ, МБ 220, Транзитом, Фокусом. Машина 2005 г.в., движка 2,4, переднеприводной. Брал в сентябре 2011 при пробеге 78т.м. на одометре, сейчас 125 т.м. Сразу оговорюсь – я настолько в общем доволен машиной, что вряд ли могу быть полностью объективен, так что извините, если что. За это время в первый год съездил в Грецию, в этом году в Италию, не считая дорог нашей Родины и машина всегда дарила чувство уверенности в своей безусловной надежности и комфорте. Теперь по-порядку. Что касается расходов – плановая замена колодок, масла. Из неплановых – стоек передних амортизаторов ( по 500 что-ли) и по личному убеждению – приводного ремня (старый кстати был неплох). При этом, хочу заметить, для тех, кто понимают, могу сказать, что дважды проехал по дороге (?) Львов-Ужгород через В.Березный не по трассе. Собственно в этих местах старался ехать достаточно быстро – ямы просто ужасающие, местные, я так понял, более 30 км/ч не передвигаются. Подвеска Хая отрабатывает такие ямы прекрасно, при 100 – их просто не замечаешь. Как говориться у лыжников, главное не сс.ть и быстро бегать. Белоруссию, Ленинградскую орбласть – можно смело считать просто магистралями. Хаю это все без разницы. Салон весьма вместительный, хотя я никогда не стремился чем-то его забить. Сидеть просторно и комфортно. Серьезный “косяк” – левое зеркало заднего вида. Машину, которая с тобой поравнялась – НЕ ВИДНО! Пришлось вклеивать в зеркало маленькое зеркало с искривлением (не помню как правильно называется). Тогда все ОК. Еще дважды наблюдал такую картину – зимой после ночевки в автомобиле утром на приборной доске загорались три лампочки – чек инжи и еще пару каких-то. В первый раз стало не по-себе, стал звонить, выспрашивать что-да как, но через часа 4 езды они погасли. Во второй раз уже и не парился. Что весьма приятно порадовало – лобовое стекло – уж что только в него не прилетало – сколы есть, а трещин как не было, так и нет (тьфу-тьфу). Так что пока машинка радует, а как будет дальше посмотрим. Кстати, стала брать масло – до 1 л на 10 т.км.