Тойота Хайлендер 2004 року

Машиной доволен. Пересел с Камри 2,2 2000 года.
Выбирал по сбалансированности показателей: высокая посадка, надежность, комфорт, разумная цена, ликвидность. Сейчас понимаю, что выбор правильный: ищу вторую машину для жены с тем же набором и все равно возвращаюсь к Хаю – очень рациональный вариант!
Из недостатков – шумновато кажется + пришлось привыкать к внедорожной раскачке, хоть и совсем небольшой. Ощущения все-таки от седана отличаются. Еще из непривычных вещей после седана – надо следить за порядком в багажнике, т.к. иначе там все будет летать и сильно раздражать. Т.е. это скорее даже не недостатки конкретной марки автомобиля, а вопрос адаптации к его классу.
2,4 выбирал из соображений экономичности (смешанный режим – 11,5 л АИ92, засекал летом, пол пути – с кондиционером и по трассе жарил не стесняясь) и стоимости таможни; 4*4 – вынужденное частое ползание по бездорожью – побоялся брать только передний для такой тяжелой машины. Пугали, что будет туповат. Есть такое, но самую малость – ущербным не почувствовал себя ни разу. По трассе 150-170 идти может совершенно спокойно, со светофора идет уверенно, но для ночных гонок, конечно же, не годится.
Из реальных минусов:
1) слабоват ближний свет (противотуманки не установлены) – собираюсь поставить сначала лампочки с бОльшей светоотдачей (+50-80%), а если поможет мало, то уже озадачиться ксеноном…
2) музыка посредственная + МР3 не читает (т.е. аудиокниги в долгой поездке не послушать); радиоволны только не четные (но это вроде исправляют перепрограмированием магнитолы; все руки не доходят найти этому доказательства)
3) нет подогрева зеркал
Но обзор, уверенность на любой дороге, простор в салоне – абсолютно без претензий.
Купил бы повторно, если повернуть время вспять? Твердое ДА!