Тойота Хайлендер 2003 року

Сначала был “Хай” 2002 года 2WD с пробегом 120 т.км. в 2005 году.Остался им очень доволен ,потому что когда брал , была дилемма взять Санта фе с пробегом 6 т.км. тоже из Америки.В 2006 году поменял с очень скромной доплатой 130 т. руб. на 3-х литровый.Машину знаю досконально ,состою в Клубе ,обслуживаю сам (фильтра,масло самое недорогое (синтетику),колодки) .Кроме ГРМ и свечи 1 раз менял.А больше делать то нечего при относительно бережной эксплуатации . Пусть кто-нибудь назовет мне авто такого класса (таурек,РХ300,ЦХ 90 ит.д.) ,чтобы он за шесть лет затратить на ТО (масло Маннол 4л. 800 руб + фильтр маслянный Маннол 140 руб +воздушный 300 руб)* 10 раз =12400 руб за 10 шт ТО- каждые 10 т. км .И ГРМ со свечами ,всеми роликами,помпой и всеми жидкостями заменил 1 раз (20 т.р.все про все!). Итого получается 5400 руб в год , да забыл,колодки по кругу заменил : 600+800 руб ,ну 6 тыс. в год максимум !Расход приемлимый (трасса 10-12 на сто-скорость сто десять-больше и нельзя по правилам типа),город 13-14 (зимой 15л).Пересмотрел все,что сейчас выпускается : Хундай ИС55 (дизель 249 лошадь)-1900 000руб,Шевроле Каптива 3Л(249 лошадь-турбо)1260 000руб,Мазда СХ7(турбина ревет 2.2л,220л.с).Все не то.Сейчас (кризис может кончится в мире когда-нибудь)мечтаю о Гибриде ,3.3 литра (230 лошадей + эл. ДВС )итого ок. 280 л.с.По отзывам,динамика потрясная.С моей подачи многие уже приобрели данный АВТо и все говорят спасибо !