Тойота Терцел 1993 року
Відгук про Toyota Tercel 1993
Характеристики авто:
| Хетчбек | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Передній | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 100 л.с. | Потужність двигуна |
| 1.5 (л) | Об’єм двигуна |
Оцінки від власника авто:
3.6
-
Керування
5
-
Надійність
3
-
Комфорт
4
-
Ціна
2
-
Дизайн
4
👍 простір салону
👎 Основная и постоянная проблема, это КОЛЕСА.
Я мастер найти то, чем можно проколоть, даже в гараже я наехала на тяпку)))))
В связи с этим в совершенстве владею боллонником, домкратом и таинством закручивания болтов.
Девушкам, кто не умеет, рекомендую научится – всегда может пригодится и это абсолютно не трудно.
За три года эксплуатации сделала один серьёзный ремонт – капитальный (без расточки).
Пробег был 200 т, масло подгорало, машина стала слабой и я решила дать вторую жизнь. Все получилось удачно, о решении не жалею.
Остальные ремонты были обыкновенным регулярным обслуживанием – масло, ремни, фильтра, даже антифриз.
Привода и тормозные колодки тоже отнесу к нормальному явлению при замене.
Оценки машине поставила везде большие, это из-за того что она мне нравиться, а максимум не стала ставить т.к. идеала не бывает даже в мире машин. Серьёзной доработке подвергла подвеску – люблю комфорт!)))
Да, забыла один момент, который сильно мне потрепал нервы – в машине был заводской брак радиатора печки, в результате нашли и устранили.
Более расписывать не буду, остались мелочи.
Добрый день!
Увидела такой конкурс, и решила поучаствовать.
У каждого есть такая вещь, которую увидел, и понял, что она для тебя создана и ты будешь любить её пока она не придет в негодность.
Вот у меня так вышло с машиной. Она собрала те редкие качества, которые бывают в Toyota. А именно… ладно буду рассказывать по порядку!
Машина 4WD, механика, двигатель 1,5 при её массе в 0,9 т замечательнейшая вещь!
Ни зимой ни летом нет проблем с проходимостью и динамикой. Доработки с подвеской сделали машину выше и жестче.
Надо мной многие смеются за городом, когда я лезу в грязь в болото, по перекатам, а зимой пытаюсь играть в “царя горы” на машине.
Но провожают уже с уважением и восторгом, когда маленькая перламутровая машина с легкость оставляет преграды позади.
Маленький, уютный салон машины и наличие всего 2 дверей вместо 4 делают машину аккуратной и милой, но я знаю что она меня везде вывезет и не подведет. Летом салон из маленького превращается в палатку для загородных поездок, задние сидения устраняются и задняя часть салона используется как кузов, например под велосипед. Немного доработала салон машины под себя, поменяла руль, обивку сидений, магнитола CD выжила штатную старушку. Теперь могу сказать с уверенностью, что те, кто ездил на полноприводной машине никогда не сядет за моно. Это знаете, как ходить в одном ботинке, а потом вдруг узнать, что носить два, это намного удобнее.
Не буду переходить к частным случаям и событиям, это очень долго получится. Смотрите фото и ниже опишу чуть-чуть тех. сторону эксплуатации. Всем удачи!
P.S. Помните машины это не просто механизмы. Осознайте это, полюбите их, и вы обретёте друга на долгие годы.
👇 Оголошення з продажу авто 👇
Актуальні пропозиції на сайті з продажу нових та вживаних авто в кредит на вигідних умовах в Україні
- Б/в Toyota Tercel
від 900 $
5 пропозиції →
- Ціни на нові Toyota
від 19 340 $
237 пропозиції →