Тойота Спрінтер 1990 року

В связи с финансовыми романсами и работой в такси взял я себе спринтера. На первый взгляд для 90 года вид был уж не совсем то убитый, но то что в нем придется покопаться сомнений не было. Но взял…Самым большим минусом как я и предполагал был двигатель 2Е, не удачный, по сравнению с А-шными, по крайней мере я так считаю. То что стоял карб от копейки меня не пугало(в нете об этом информации завались)…, но расход 24литра на 100 свел с ума. Это при объеме 1.3 Я понял что бывший хозяин эт какая то паскуда, которая изнахратила авто до полной . опы. Но делать не чего начал полную реконструкцию.После месяца (доводки до ума), остался можно сказать, только кузов. Движок от короллы 93г(перевертыш)10 лет стоял в гараже, головку шлифанул, стартер заменил, карб поставил не японский, а от 8-ки., )пришлось единственное тросик от заслонки в салон выводить)Жрать стало приемлемо 10-12 по городу но это в 30 градусные морозы, надеюсь по теплу в 10 будет улаживаться. Дорогу держит нормалек 100 без проблем, в салоне жара, но и по нашим дорогам на передке вылазит без проблем. До -40 заводится без проблем, греется до рабочей температуры минут 5, еще одно слабое звено стартер(изнашивается втулка), на СТОхе первый раз нагрели, впихали стартер, хотя его переборка занимает меньше часа с установкой. В общем с жигулями не сравнить, только с таким годом надо серьезней относиться к т. о. и пробегает спринтерчик еще не один год.