Тойота Рав 4 2010 року

Добрый день! В июле 2015 решил прикупить паркетник жене, после легкового седана, захотелось что-то повыше. Выбор пал на Rav4-3 2010 года, пробег 82 тыс, черный, вариатор, в полной комплектации, 158 сил, со штатной навигацией, машину подбирал тщательно (опыт есть). При выборе руководствовался ликвидностью на вторичном рынке и хорошей надежности марки. Иногда буду сравнивать с Витарой 2008 года и Аутом 2012 года, т.к. был опыт эксплуатации.Плюсы: Отличный внешний вид. Расход по городу 11-12 литров (очень радует). Динамика для 2 литров на высоте (не уступает Витаре и Ауту с 2.4 мотором, проверял), спокойно разгоняется до 180. Отличная управляемость по трассе. Удобная посадка (рост 183) , вместительный салон, регулировка наклона спинок задних сидений, регулировка задних сидений взад/перед, Большой багажник (больше чем у витары на много, но меньше чем в Ауте сравнивал), задние сидения легким движениям складываются в ровный пол (у одноклассников все сложнее), огромная ниша под поликом в багажнике (такой большой не видел нигде, все нужное возим с собой там). Много всяких нишь, бардачков, есть куда мелочи попихать. Музыка играет достойно, только правда mp3, cd, hdd, Bluetooth, есть управление телефоном, громкая связь, CD диски можно быстро переписать на HDD, все на русском языке, удобная вещь в магнитоле это счетчики техобслуживания (забил пробег и мотает, не надо заморачиваться запоминать, когда там масло менять и т.д.). Климат летом справляется хорошо. Проверял проходимость достойная для своего класса Высокий свес переднего бампера (витара и аут проигрывают), на парковках не парюсь, что упрусь в бордюр.; Подогрев лобового стекла в зоне дворников. Отдельно выведена кнопка омывателей фар.; Удобный резаный снизу руль. Маленький радиус разворота.Теперь о недостатках:; Жесткий (привыкаешь). Вариатор. Он надежен, но по мне бы лучше б поставили автомат Шумоизоляция могла бы быть и лучше, но устраивает. Спорт режимом пользуюсь только, когда надо стартануть или обогнать пошустрее, постоянно ездить не комфортно, т.к. машина при малейшем нажатии на педаль резко рвет вперед. (спорный недостаток) В магнитоле нет USB, испортил болванок 10 с mp3, ни одну не хочет читать (может кто подскажет какие диски использует), читает только покупные, радио как-то звучит плохо, нет кнопки на руле mute, штатная навигация не удобная, пользоваться можно в крайних случаях. Нет камеры заднего вида, паркотроники штатные не отображаются на панели, только пищат. Долго прогревается зимой, подогрев сидений имеет 1 уровень и греется долго. Задний бампер как ковш загрибает под себя на бездорожье грязь, можно легко оторвать на ухабах (проблема многих авто).Стучит иногда на поворотах карданчик рулевой колонки в шлицах после 60 тыс. Замучился искать стук, думал рейка, почитал форум, разобрал рулевую колонку (лучше делать с подъемника) подогнул карданчик, чтоб в натяг налезал на вал, затянул от души и стук исчез.В моторе на горячую тоже после 60 тыс. появляется металлический сук в клапанной крышке. Залез на форум и узнал, что это болезнь – стучит вакуумный насос. И правда, при отсоединении трубок от него стук пропадал. Снял его сам в гараже, оказалось там со временем отгибается фиксатор лепесткового клапана, который сбрасывает давление, выпрямил его молотком, поставил назад, стук пропал. Потерял времени около часа. Нет штатной защиты картера, только пыльник. Купил 3 мм стальную, пыльник выкинул, т.к. мешал, поставил защиту, начал трястись бампер (было видно по противотуманкам) , у новой защиты отсутствовали крепления бампера снизу, пришлось колхозить крепления. Нежный лак, при езде по грунтовкам, от травы и веток остаются царапины, приходиться часто полировать. От птичьего помета остался шрам на всю жизнь в виде пятна на лаке. Иногда подтупливает кнопка Start, не видит клюx/ Скрипела на кочках дверь багажника, подогнул пластмассовый направляющий двери, скрип пропал.Мой личный вывод: машиной доволен, все недостатки незначительные и легко устраняются.Спасибо за внимание, не судите строго!