Тойота Рав 4 2006 року

Всем доброго вечера.Уже три дня как стал “счастливым” обладателем РАВ 4 2006 г. Но немного предъистории. До этого обладал РАВом 2002 г. и был в него просто влюблён! Отличный городской автомобиль (потрясающе надёжный, вмеру комфортный, экономичный и т. д. и т. п. ). Этот список можно прожолжать и прожолжать – отъездил на нём 3 года(150 тыс. км. ) – проблем 0. Собственно это и сподвигло купить новую модель. Дизайн понравился, порадовало увеличение габаритов, современный салон, подключаемый полный привод, куча электроники. Заказал в декабре 2005 г без тест-драйва, но сомнений не было – всё будет на высоте – ЭТО ЖЕ ТОЙОТА!!! Получил авто три дня назади третий день отъездил на нём. И я поражён, как можно было так испоганить автомобиль???Впечатления: – подвеска до отвращения дубовая (при проезде задними колёсами неровностей происходит сильнейший удар по кузову, как будто проехал не 5 см. ямку, а ввалился в колодец ) – весь салон гремит как ведро с гвоздями (а задний ряд сидений вибрирует так, что того и гляди отвалится) – шумоизоляция отстой (периодически езжу на МАЗДЕ 3, которая якобы славится плохой шумкой – в ней на порядок комфортней) – двигатель неприятных сюрпризов не приподнёс, скорее наоборот вроде как чуть прибавил в динамике -наверное 2 лошади сказываются. – датчик дождя, света, раздельный климат, мп3 всё класно но сейчас всё это есть в авто за 15 тыс$, а мой стоит почти 40 и от него ожидаешь нечто большего.С нетерпением жду появления СХ 7. Вот только остаётся один вопрос: “Почему ТОЙОТА МОТОР так откровенно забивает на своих потенциальных покупателей? “Всем удачи на дорогах!!! Вообщем не получилось у нас с ним любви с первого раза, как со 2 равчиком, нет той страсти и желания снова и снова сесть за руль. Поэтому сегодня взял у жены МАЗДУ 3 и поехал на работу на ней. Вот классный, честный автомобиль. Люблю его!!!