Тойота Рав 4 1996 року

скоро 4 года как владею машиной купил когда машине 13 лет, пробег 216 (небось два раза скручен)))) и заменен двигатель – по словам предыдущий стал много жрать масла и его взяли просто поменяли на контрактный при покупке были недостатки – постоянно работал вентилятор (оказалось отгнил провод), не работал кондер (после заправки фреоном заработал) за все время поменял 1. задние ступичные подшипники – начал гудеть правый, поменял оба – вроде 2200 за оба 2. подшипник кондиционера – тоже гудел – 600 руб 3. аккумулятор – 1700 руб 4. всю резину – обошлась 17 тыщ (екогама ) 5. задние пружины – 3000 6. сайлент блоки задних опор – около 2000 7. шоколадку на генераторе – 700 руб вроде больше ниче крупного не менял естественно всякие расходники – ремент ГРМ, натяжные ролики и т.п. болты и гайки тоже менялись по надежности авто конечно на высоте – как то раз заметил что стрелка температуры зашкаливает, быстро заглушил и оказалось что хомут патрубка на радиатор плохо закрепил, (радиатор снимал когда менял подшипник компрессора кондера) патрубок соскочил и половина антифриза вытекла – постоял 30 минут и после того как остыл двигатель долил временно воды – после инцидента с перегревом уже катаюсь более 30 тыщ км никаких проблем пока не вылезло по проходимости, не особо – паркетник не для этого))), хотя по пляжу смело едет и на песке не встревает комфорт, это самая слабая сторона – штатной шумоизоляции нет вообще, просто “ковролин”, много “сверчков” от пластиковых обшивок – когда едешь по неровной дороге – ощущение как будто едешь в погремушке, у меня раньше ваз 2106 был так он в этом плане на 2 головы выше хотя когда едешь по нормальной асфальтированной дороге 80-90 (обороты в пределах 2000-2100) шум двигателя вобще не слышно расход у меня по трассе около 8-9 литров , по городу 12-13 – стиль езды спокойный, стараюсь без надобности не давать оборотов выше 2000 – и шума меньше и экономичнее и еще недостаток это тесные передние сиденья – я вроде средней комплекции(83 кг и рост 182), но мне тесно)))