Тойота Пріус 2010 року

Имели множество иномарок, в основном все механика, а в 2010 году соблазнились на электро/бензин и в июне месяце 2010 году соблазнились и купили Toyota Prius – 2010 г. Изначально авто нравилось, проходили ТО , но практически при каждом выезде с ТО, всегда при выезде с ТО горел “чек” , специалисты СТО на Столичном шоссе и на Харьковском шоссе Киева, объясняли, что плохой бензин, хотя всегда заправляли авто 95 Mustang, Спустя год эксплутации, расход топлива вырос 5.2 до 6л, а к концу 2-го года эксп-и вырос до 7-8 л. Месяц назад, после 2.4 г экп-и , отказала аккумуляторная батарея, на панеле появилось сообщение “проверьте гибридную систему”. Обратились на СТО на Харьковском шоссе, констатировали, что нужна замена аккумуляторной батарии, износ на 0.03%, на Столичном шосее, тоже самое, заявили, что вышла со строя ак. батарея, нужна замена, хотя не за их счет, а за свой счет, т.к. гарантия после 100 тыс. км. пробега. Расход топлива – 15-16 л. Хотя при покупке авто , нас уверяли, что батарея вечная, Сервис просто – неудовл-е., при чем получить рекламацию на официольное пред-во от ФЛ не так легко выбить. при этом нам объяснили, что офиц. предс-во TOYOTA c ФЛ не работает. Слабо вериться , что накрылась аккумуляторная батарея, т.к. батарея заряжается, но очевидно др причины, которые недоступны нашим специалистам СТО.

Все, чт о мы увидели под капотом, раздутый шланг с проводами, может ли это быть причиной, отказа гибридной системы. кто может сталкивался с такиси проблемами, прошу откликнуться. Очень разочарована этим авто , т.к. стоило не малых денег в 2010 г- 287 т.грн , была доукомлептовка и в 20102 – цена тоже была на уровне – 287 т. грн, сервис отпрвратительный, при прохождении ТО, складывалось такое впечатление, что СТО их бояться и практически, кроме замены масла и замены колодок, ничего не делали, а за 100 тыс. ком. ни разу по просьбе заказчика не помыли двигатель, и ни разу выпуская с ТО не убирали “горящий чек”.