Тойота Пріус 2008 року

Здравствуйте коллеги! Буду краток. Мне 63, пенсионер. При выборе авто на первое место ставил низкие эксплуатационные расходы, включая расход топлива. Выбирал не долго, так как уже давно положил глаз на Приус. И так: Авто приобрел в ноябре 2012-го, на аукционе, через фирму, год 2008, пробег 99806. Получил машину с сервисной книжкой, жаль, там все на японском. Тем не менее, тут же заменил всю жидкость,сделал диагностику. Хотел заменить свечи, но на сервисе сказали, что тысяч пятьдесят можно кататься и на этих. Дополнительно, установил стальную защиту на двигательный отсек, приподнял машину на 3 см и установил еще один прикуриватель. За отчетный период машина пробежала свыше 25 тыс. Зимой мотался на рынок,с женой. Пробег около 8 тысяч. А в августе-сентябре прогулялся по маршруту 18234 км.1117 литров Аи-95. Расход 6,13 л на 100 км. Такой расход получился по двум причинам. Причина первая и основная, Не доливают!!! На одной заправке залил в бак аж 45, 5 литра, хотя на приборной доске было еще 2 кубика, а объем бака по документам 45 литров. Причина вторая. По Европейской части и западной Сибири движение более плотное, шибко не погоняешь, средняя скорость около 75 кмчас и расход там получался менее 5 литров на 100 км. По компьютеру получался средний пробег за заправку 22-23 км на литр. Дорога пустая и нога вдавив педаль газа в пол, не отпускает ее до очередной заправки. В результате расход сразу увеличивался. 15 – 16 км на литр по компьютеру. В поездку кроме штатных принадлежностей взял еще одну запаску и банку масла 5w30. Масло заменил . Расход масла нулевой. Перед заменой было слегка потемневшее. Запаска, слава Богу, не понадобилась. На обратном пути, в автосервисе протестировал подвеску. Сказали, что ни каких дефектов не нашли. Ночевал в машине, откинув заднее сидение, на туристическом коврике в спальном мешке. Места для двоих с лихвой! Кто поедет, берите еще и подушку. В день получалось проехать от 800 до 1300 км. Усталости спины и пятой точки не ощущал. Уставала правая нога, потому, что все время в одном положении. Уровень шума зависел от асфальта. Бывало так, что слышал только шелест набегающего потока. Торможение достаточно эффективное, даже на мокром асфальте. До 130 к/час, машина ведет себя устойчиво. Иногда появлялось едва заметное рыскание по курсу. Чуть заметные толчки на руль. Причину до конца не выяснил, но предполагаю, что ехал по слегка продавленному асфальту. Зимой утеплил двигатель и радиатор, Видимо от этого салон прогревался в считанные минуты. О запуске в зимнее время не говорю, такой темы на этом авто не существует. Вывод: Машина надежная, считаю, что в выборе не ошибся. В качестве лирического отступления, несколько фото из поездки.