Тойота Ленд Крузер Прадо 90 2013 року

Решение купить данное авто принял исходя из внешнего вида все больше и после покатушек с товарищем на двухсотом 5.7литровом. Куплю думаю дизельный кушает он поменьше и транспортный в пределах разумного.Купил значит.. Первое что расстроило это тормоза…ТОРМОЗА..их нет и спорить на эту тему просто бессмысленно..Вы меня спросите как же это так с другом катался тормоза были..а тут их не стало?а так что на 5.7 тормоза совсем другие т.е суппорта..они оказалось идут совершенно не на все 5.7 и совсем не идут на дизеля..суппорта фирмы ТРД на 6 суппортов…и задние на 4… Второе что расстроило машину качает при резком перестроении…я совсем не гонщик, но при городском режиме резко рулем не крутанешь..лично мне очково..по трассе по прямой идет уверенно как танк…но как только возникает препятствие надо оттормозиться или перестроиться начинаешь чувствовать себя водителем камаза груженого арбузами) вот вылез и очень большой второй минус отсутствие пневмоподвески … Мотор на свои 235 лошадей едет нормально и его хватает…но вот еще один минус…он шумный..шумный снаружи и шумный внутри..внутри как бы терпимо…но снаружи… Из поломок ..сошел с ума задний парктроник и датчик дождя..времени заниматься нет..единственное поменял тормозные диски на перфорированные DBA с керамоколодками ..стало лучше на много,но керамики оч.жесткие и поскрипывают.. Кто скажите придумал шестигранники на фильтре?вам его сломают..и хорошо если скажут..Невольно отзыв получился сравнением ..если хотите 200 то покупайте 5.7 с тормозами..подвеской и тихим бензиновым мотором.