Тойота Ленд Крузер Прадо 90 2011 року

Проездив 9 месяцев так и не понял за что именно тойоту так любят! Навигацию в которой только города-миллионники так и не обновили – цена у дилера 6000 руб, но лучше не берите – придете с претензиями, реальных обновлений и детализации нет. Расход топлива по зиме, по снегу, по пробкам 30 л/100, так как большую величину компьютер просто не показывает! По межгороду до 120 км/ч в среднем 15 литров, не менее. В начале холодов глючил термостат – машина грелась очень долго и моментально остывала, но как то все прошло само собой. При морозах ниже -10 скрипит панель как в “девятке”. Задняя дверь в любых режимах движения покрыта коркой грязи, соответственно вместе с ней и камера заднего вида – сначала вышел, протер, затем попятился! При открытой вверх крышке багажнике грязь стекает на голову. Сдавать задом неудобно -ничего не видно за широченными задними стойками и висящими по бокам задними складными сидениями. Сама машина также вечно грязная – не просчитали форму кузова. Постоянно глючит система открывания/закрывания замков, с приводом от резиновой кнопки на двери – стоишь и пляшешь около машины, а потом плюешь, и достаешь брелок чтобы открыть двери. Омыватель заднего стекла подает воду только после двух проходов дворники по сухому стеклу. Выход из положения – сначала нужно полить водичкой, разглядывая это в заднем зеркале, затем включить дворник и посмотреть как он ЭТО размажет, затем может быть цикл повторить. Динамика вялая – даже после 20 тыс км не раскаталась. На льду антипробуксовочная система работает с запаздыванием – можно по неопытности и задом наперед развернуть, реально система при заведомо неверных действиях “не ловит”. С другой стороны легко с пробуксовкой поднимается в крутые ледяные горки, где паркетники “виснут”. При резком нажатии на тормоз постоянно срабатывают электропреднатяжители ремней безопасности. То и дело без повода придушивая вас к сиденьям. места под мобильный телефон так и не нашел.