Тойота Ленд Крузер Прадо 90 2008 року

Отзыв свой оставляю для людей которых терзают сомнения в выборе авто,а не для “клоунов” которых тут в изобилии.Автомобиль куплен новым в 2008г. до этого были разные внедорожники и кроссоверы.Так же второй машиной держим в семье представительский седан.Был опыт эксплуатации ЛК 100, поэтому когда встал вопрос о покупке внедорожника,выбор сделали в пользу двухсотого.Цвет достался черный,так как выбора не было,а хотелось серый или серебро,черный кузов на мой взгляд тяжело сохранить в достойном внешнем виде,все сколы и царапины просто режут глаз, хотя новый и чистый смотрится ооочень здорово.Но зато повезло с салоном,достался темного цвета.На мой взгляд светлые версии салона у 200 даже сновья смотрятся как после 100 химчисток)).Это был мой первый опыт эксплуатации дизеля,поэтому были некоторые опасения. Которые впрочем были развеяны.Мотор работает ровно и в салоне его почти не слышно, если сравнивать с бензиновыми собратьями а у меня был геленваген V8,Х5 с мотором 4.4, ленд ровер спорт и ЛК 100 бензин, у дизельного 200 однозначно в салоне тише.На улице тарахтит по громче,но ведь ты этого не слышишь.Хорошая тяга с низов и где то до 100 км,дальше задор теряется, но все в пределах разумного,расход в городе от 17 до 20 литров,трасса 13-15 не верьте кто пишет 10 литров)).Солярку лью только лукойл,проблем не было.Запуск в мороз -35 с первого раза, два аккумулятора и эл.тены в печке (прогрев салона начинается почти сразу) считаю дополнительным плюсом для зимней эксплуатации .Машина теплая,а это в нашей зиме большой плюс.В более сильные морозы пользовался другой машиной, потому что у меня не стоял автозапуск и вебасто,а ждать на улице пока прогреется не хотелось. В салоне все вполне соответствует тем деньгам которые машина стоит,качество материалов конечно до немцев не дотягивает,и сиденья в бмв поудобней,но если сравнивать с тем же лэндровером спортом,то на мой взгляд тойота по отделке салона лучше. Управляемость как у грузовика, особенно повороты, на 17 колесах кренит сильно,поставил 18 колеса ситуация улучшилась, но мой взгляд для этой машины самый подходящий вариант. Хотя реакция на руль намного лучше чем у американских” кораблей” типа форд Эксплорер. Очень мягкая и комфортная подвеска, при этом простая и недорогая в ремонте.Запчасти стоят как у рядовой иномарки,не каких пневмо стоек по космическим ценам и прочих чудес,впрочем за это, эта машина и ценится. За время эксплуатации не каких поломок не было,только ТО,правда на дизеле через пять тысяч прохожу промежуточное ТО меняют только масло,объясняют это плохим качеством солярки нашей,но думаю что просто страхуются, ну и денежку поиметь с клиентов тоже для них плюс.Хорошая ликвидность на вторичном рынке,моя двухгодовалая машина с пробегом 50 тыс.потеряла в цене от новой 25%,тогда как другие внедорожники премиум марок теряют до 50 %.В общем подводя черту под своей писаниной), хочу сказать что за эти деньги очень достойное авто, рекомендую..