Тойота Ленд Крузер Прадо 90 1998 року

Про плюсы данного авто написано очень-очень много, поэтому напишу о недостатках.Т.к. это внедорожник, то начну с его внедорожных качеств. Да в принципе что о них писать? Их нет на не подготовленной обычной машине. А на подготовленной гонять по городу по-моему глупо и выглядит смешно)) Основная причина – тяжелый вес – зарывается в глину, песок и землю там, где проезжал раньше на ВАЗ2109. На скользкой ледяной или снежной дороге лучше не тормозить и не газовать – вероятность оказаться в кювете очень велика) На твердом бездорожье (камни, сухой грунт) ведет себя отлично и предсказуемо, но его (такого бездорожья) крайне мало.Подвеска кофортная, но… пробивал несколько раз с полной загрузкой и на скорости 40 км/час по ухабам. В городе – песня! Порой читаю отзывы о плохих дорогах и удивляюсь) Для ТЛК нет плохого асфальта).Комфорт. Он есть, но его не много. Места для ног задних пассажиров мало. Смешно, да? При длине авто почти 5 метров))))На дальних расстояних реально укачивает всех, особенно на 2-3 ряду.Засыпал за рулем несколько раз) 3-й ряд для гномов, с ростом выше 140 – очень тесно, колени упираются в уши. Управляемость.Как любят говорить в сети – посредственная))) Единственный плюс – хороший обзор. Расход город 13-15, загород 10-11.Надежность. Сейчас меня будут юить… Ребята, он ЛОМАЕТСЯ! И не реже других) Рулевые тяги, наконечники, втулки стабилизаторов (2 раза за 2 года и 50 000 км). Не ломается только электрика и электроника, которой считай что нет. Ржавеет кузов (арки, пороги), рама (не критично), двери багажника.Вывод: хороший авто для рыбалки и охоты. Для города с нормальным асфальтом – не нужен.