Тойота Ленд Крузер Прадо 2008 року

Да уж! Удельный вес плохих дорог и воровитых “мэров” в Украине побил все рекорды! Вооруженные (прекрытые) мировым кризисом, об ответственности они забыли напрочь.
Вот и приходится для большей уверенности “утюжить” остатки асфальтного покрытия
“автомонстрами”…
Тойота-есть Тойота. Особо рекламировать нет смысла. Народ голосует “рублем”. Авто очень надежное. Сервис – назовем это лучше – его полным отсутствием!!! Один пример: после двух-трех месяцев эксплуатации на “противотуманках” начало облазить хром. покрытие. Обратился к “гарантийщикам”, сфотографировали (0, 12 часа – 48 грн.), не достаточно – нужно снимать бампер (0, 6 часа – 250 грн.), сделать снимки оснований, отправить их в Киев, дождаться заключения, снова приехать ” на сервис”, еще раз заплатить за снятие-установку бампера и т. д . В сумме получается чуть дороже, чем купить новые. Вот так-то. Слава Богу, что на этом мое общение со “специалистами” закончилось.
Для “Прадика” препятствие найти – нужно очень постараться. Подвеска – очень достойная, но на “стиральной доске” – “козлит” . Хотя самое неприятное, конечно, салон!!! Откуда такая безвкусица – диву даюсь! Ну к чему на передней панели сделать сочетание четырех(!) цветов пластика? Пардон (забыл вставки “под дерево”) – итого, ПЯТИ! Впрочем, как и додуматься сделать фон компьютера фиолетовым, а “климата” и CD-проигрывателя – зеленым. Кассетная магнитолла – обсуждению не подлежит.
Отдельная тема – краска “черный лак”. Для внедорожника такого класса, слишком предрасположен ко всякого рода повреждениям – царапины, сколы и т.п.
Вот такая картинка получается. Ездил, радовался, пока с сыном не присели в салон
VOLVO S80. Вот это уровень!!! После него “Прадо”- “уазик председателя колхоза”…