Тойота Ленд Крузер Прадо 2007 року

Приобрел 2х леткой,в отличном состоянии. Имел много достойных авто(is 250,RX 330,порш каен) на многих ездил, все по своему хороши, но LC на мой взгляд самый универсальный (семья, дети, охота, рыбалка и на каждый день), на всех авто,что то не устраивало, IS250 – прекрасная динамика, комфорт, драйв, но малый клиренс, свесы, маленький для большой семьи, RX330 – комфорт,просвет,надежность и неприхотливость, но чисто внешне -женский, КАЕН есть КАЕН просто круто и красиво, больше особо явных плюсов не выявлено (возможно дело в простой комплектации и двс 3.2л). Все выше перечисленные плюсы совмещает в себе ПРАДИК (ну и немного минусов). Скажу про минусы т.к. недолго их три(лично для меня,хотя один весьма спорный) и так: 1. РАСХОД ТОПЛИВА – самый жирный минус 2. слабые тормоза 3 валкость и посредственная управляемость(спорный потому что обратная сторона медали – комфорт,непробиваемая подвеска) Плюсов гораздо больше,не буду никого утомлять тех.вопросами, здесь один эпитет- неубиваемый и под капотом как и под машиной делать нечего. Машина устраивает на все 99.9%(0.1% это те три минуса), брутальная, престижная (относительно, но мне хватает), комфортная(три ряда сидений жирный плюс), что под колесами совершено неважно,глотает все,тепловозная тяга и динамика( 9.5 с до 100 не фонтан, но на прадике ощущения кирпича с реактивным двигателем и больше был бы перебор), огромные возможности для активного отдыха (фаркопы, прицепы, багажники и при определенных вложениях супер проходимость) Основная мысль этой машины – это именно тот автомобиль который можно передавать детям,который не утратит актуальность и найдет свою нишу 3-м,4-м авто в семье, честный, антигламурный внедорожник Как у каждого настоящего внедорожника, настоящая жизнь у этой машины начинается после 5 лет,