Тойота Королла 2012 року

Долго думал и все таки решил поделиться своими впечатлениями об автомобиле. До приобретения тойоты королла в основном всегда отдавал предпочтение новым автомобилям. Были у меня и три тазика, и бешеная табуретка, затем в 2009 году приобрел первую иномарки “Опель астра”. Приобрел его чисто случайно после 2-х лет с пробегом 45т.км, поездив пару лет с огромным трудом продал, хотя в целом автомобилем был очень доволен, а сложность в продаже заключалась в том, что это “ОПЕЛЬ”. После долгих и мучительных дум, консультаций, просмотров форумов и поездок по автосалонам на тест драйв, остановился все таки на “Тойоте королла”. В целом автомобилем доволен, я не очень придирчив и требователен к комплектации всевозможной электроники, мои требования к автомобилю довольно просты и суровы, первое это надежность, обязательно АКПП (ручек надергался до аллергии), внешне презентабельный вид автомобиля и обязательное наличие климат контроля. Всем этим требованиям купленный мной автомобиль вполне соответствует. Из минусов хотел бы отметить очень неудобные сидения. Летом вместе с семьей ездили отдыхать на юг, получилось так, что обратную дорогу, это 2400 км., пришлось преодолевать практически без остановок, естественно за исключением заправок и справления нужды. После 22 часов за которые я преодолел указанное выше расстояние, у меня были дикие боли в спине, болели ноги,а самым пострадавшим местом был мой з..д. Кроме того хотелось бы отметить очень плохую шумоизоляцию салона, особенно колесных арок. После немца было такое ощущение что еду не в салоне автомобиля а на улице, со временем свыкся и смирился с этим. Теперь ко всему этому сладко-кислому соусу добавлю и ложку дегтя. Буквально месяц назад, после очередной мойки автомобиля, случайно заметил на крышке багажника три пятнышка, размером со спичечную головку. При более тщательном рассмотрении и консультаций со специалистами был выявлен дефект лакокрасочного покрытия, выразившейся во вспучивании краски под слоем лака. В ближайшие дни планирую поехать к ОД.