Тойота Королла 2010 року

Пришло время менять Шайтан арбу. Перепробовал практически все кроссоверы. Писать что у кого хорошо а что плохо я думаю не стоит. Из основных обще-принятых авто этого года скажу: – не ожидал того что увидел от C-RV беременная пузотерка динамика мертвенькая, отделка так себе… Фольцы вроде ничего машинки но сильно уж прихотливые багажника у тигуана просто нет, как в прочем и у фрил2 к которому нужно еще и привыкать специально, хотя сосед на него пересел с гранд витары говорит тоже самое – что после баяна взять белый рояль… Гранд-витара соответственно тоже отпала отделка, прожорливость ну и как у всех японцев железо и лакокрасочное оставляет желать… по ломкости практически все машины этого класса примерно одинаковы. При выборе нужно понимать для чего выбираешь машину, параметры, мне нужен был : высокий клиренс, улучшенная проходимость, багажник не только кошелек возить, ну соответственно металл, ЛКП, не прожорливая и с хорошей отделкой . Выбор падал ещё РАВ4,Кугу, Мазду 5 – модные штуки наверно ближе женские соответственно чисто городские кроссоверы, попробовав понял что на переднем приводе иной раз проезжаю лучше там где они шлифуют, на обочину зимой лучше не съезжать, хотя машинки понравились. Немцы дороговаты как говорят автомастерские – пока немцы делают машины мы будем в шоколаде! Х трейл, оутлендер были основными в выборе… но как все японцы аскетичны, сборка 🙁 при плохом железе, корейцы: – спортейдж маленький по отзывам кто взял пытаются избавиться так же как и кошкодав, Санта Соренто 35 55… вроде думал все за ними выбор … Но… посоветовали посмотреть Рено Колеос – если честно даже близко не расчитывал… – наверно поэтому и был удивлен – База Х-трел(улучшенная проходимость) отделка ну не ауди но и неплохо (Как у всех французов, я не о логане), опять же по надежности не сравнить с ауди – неубиваемая машинка, хороший метал и ЛКП багажник ровный пол чуть меньше Х-Трейла, да и машинка в кузове 14 года симатяшная, дешевые понты мне не нужны, брать хонду из за того что её угоняют – Стоит ли. В общем выбрал японскую машину, с французким интерьером, корейской сборки(в корее они выпускаются под маркой самсунг), 170 лошадей полный привод чуть меньше миллиона… опять же судя по отзывам друзей которые пересели с тойот на флюэнсы, последние однозначно лучше…