Тойота Королла 2008 року

Короллу приобрел в августе 2008 новую. На сегодня пробег 48500. Пока проблем с авто по вине производителя не было никаких. У авто неплохая шумоизоляция, большой просторный салон.Однако отделка этого салона не очень. Торпедо, обшивка дверей из жесткого пластика из-за чего появляются посторонние шумы при езде по плохим дорогам. На поворотах передние стойки частично закрывают обзор , что довольно опасно. Руль легкий и информативный. Коробка передач механическая, передачи короткие и по началу первые километры от салона к дому приходилось привыкать. Пытался ездить по SHIFTу, но это неудобно и машина разгоняется в натяг – не для городского режима езды. Поэтому на SHIFT забил в первый же день. Даешь ей 3000 оборотов и вперед. До этих оборотов машина ленивая и вялая , но после 3000 её как-будто подменяют. Становится динамичной и скорость набора скорости вполне соответствует среднему уровню.Дорожный просвет нормальный, хотелось бы больше, но седан есть седан.Боковые зеркала с хорошей обзорностью, по ним и ориентируюсь, так как задние стекла затонированы и через салонное зеркало заднего вида плохо видно. Движок 1,4 слабоват для такой машины. Тяжела на подъем в гору при полной нагрузке.Выручает система VVT-i и 2 передача. Система экстренного торможения-это вообще что-то уникальное, авто останавливается будто её поймали за колеса. Пару раз выручала реально, тут есть другая опасность- могут взад въехать.Большой просторный багажник.Сиденья удобные и при долгой поездке не устаешь ни на водительском , ни на пассажирском. Сзади вообще стоит “диван”. Однако если разложить задний ряд образуется уступ с полом багажника – это очень неудобно и для перевозки грузов и поспать не поспишь. Панель приборов можно настроить по требуемым параметрам и отрегулировать её освещенность.