Тойота Королла 2005 року

Итак, Corolla 1, 6 автомат, 11000 пробег за 5 месяцев.Претензии: 1. Дребезг салона после 5000 км и по сей день. Думаю тысячам к сорока будет как моя семилетняя восьмерка. Других претензий нет.Минусы: 1. Коробка автомат. Техника вождения автомата очень сильно отличается от механики. Особенно, когда автомат в режиме “Драйв” – при отпускании педали газа машина втыкает нейтралку. Масса ощущуний зимой. НО! Пока я езжу по столице я буду ездить на автомате. 2. По субъективным ощущениям проходить лежачие полицейские и рельсы лучше на скорости от 40 км/ч. Что реально при этом происходит с подвеской – не знаю. 3. Расход топлива. Ну это как ездить… На трассе можно сделать меньше 6 литров, а в пробках легко поднять и до 15. Средний при режиме город/трасса 50/50 получается 9-10.5 литров. Кондиционер включен всегда. 4. Кондиционер. Влияние на езду и расход незаметно. 5. Пластик салона и стекло приборов. Упаси вас Бог использовать что-то для протирки, отличное от ОЧЕНЬ МЯГКОЙ тряпочки. Царапины будут неустранимы. 6. Задний дворник имеет своебразную зону очистки. Периодически приходится домывать руками правую часть. Это видно и до покупки. 7. Магнитола. Радио она любит гораздо больше, чем CD. Качество звучания? После BMW 745 – это трехпрограммный приемник, а так жить можно. 8. Руль. Вы на компьютере играли? Примерно то же самое.Плюсы: 1. Зеркала. Машин с такой обзорностью назад мало. Мертвой зоны НЕТ (при слегка асферическом салонном зеркале). 2. Высокая посадка. 3. Свет. Я не знаю, зачем ставят ксенон, у меня ближний обеспечивает совершенно комфортную езду до 130 км/ч. А дальний я включал только один раз, чтобы посмотреть, что это такое. Больше я так не делал. По таким пустым дорогам я не езжу. 4. Салон. На мой взгляд, это самый приятный салон в своей ценовой категории.Всем удачи на дорогах ! Приобретая такую машину, надо понимать, что покупаешь очень дешевую (по их меркам) машину. Я считаю, что своих денег машина стоит. Второй раз все равно купил бы ее.