Тойота Королла 2005 року

Добрый день!После выхода Короллы 2003 года всегда хотел ее приобрести. К выходу рестайлинговой версии деньги появились и выбором машины особо не утруждался, но для уверенности в своем выборе покаталкся практически на всех одноклассниках Митцубиси, Рено, Хендэ и т. п. Основным конкруентом для меня был Цивик (и сейчас остается), но он почему-то в более бедной комплектации, да еще и без задних подкрылок стоит дороже. Взял Короллу в полной комплектации и не жалею.В настоящий момент пробег 24.000. Все ожидания по машине в целом оправдываются. К машинам всегда относился исключительно как к средству передвижения, но и всегда заботился о них как надо. Поэтому на всякие мелочи (скрипы, сверчки и прочие неполадки которые устраняются по гарантии до 10.000 км) я внимания особо не обращаю, все-таки машина – это сложное устройство и в ней все может быть, просто жалко время на сервис.Про сервис могу сказать в целом только положительные слова. Год назад сервисов было меньше и обслуживание было реально хуже, но сейчас, на мой взгляд, отношение изменилось. При первых обращениях в сервис познакомился с мастером из сервис центра, после чего с обслуживанием у меня проблем нет. В целом грамотные ребята. Хотя “дятлов” везде хватает и их не может не быть – кто у нас хорошо постигает профессиональные азы?Минусы: 1. На 9000 км по гарантии поменяли рулевую колонку – стала греметь на трамвайных путях. Греметь стала на 5.000 км, но на сервисе сказали, что ничего серьезно, поэтому я успел съездить без всяких приключений. После замены проехал 15.000 км – проблем нет. 2. Иногда появляются, но редко, сверчки, но меня это не особо напрягает. 3. Обивка кресло ужасная, капли которые попадают на сидения при открывании двери превращаются в пятна, которые портят вид салона. 4. Штатная магнитола без МП3.Плюсы: 1. До покупки читал массу отзывов о том, что на лобовом стекле быстро появляются сколы, царапинки, а фары “затираются”. После зимы помыл машину (пробег 20000), хорошо на нее посмотрел и в целом стеклом и фарами остался доволен и это после одной поездки в Крым и на Селигер – камушков поймал не мало – на капоте следов (сколов) не мало. 2. Двигатель мог работать и потише, но поскольку работает надежно и тянет нормально (при включенном климате и своем объеме в 1, 6), поэтому нареканий на данный узел у меня нет. 3. По ходовой также замечаний нет. 4. ТО стоят нормальных денег – порядка 5.000-6.000 (ТО-10000 и ТО-20000). На ТО-20000 пришлось хорошо заплатить за замену колодок, но это скорее проблема автоматической коробки и достаточно агресивной езды, а также свечи – были все пробиты – наш и украинский бензин. 5. Тормоза (все дисковые) после наших вазиков и Нексии на высоком уровне. При поездке резкие тороможения со 160 км/ч внушали уверенность в машине и вызывали приятные чувства. Правда на 20000 уже поменял колодки – 90-95% износа.Всем удачи. Ни разу не пожалел о своей покупке. И минусы данной машины никак не могут сравниваться с ее плюсами. Если не надумаю брать машину другого класса в будущем (лучше съездить хорошо отдохнуть, что-нибудь посмотреть), то выбирать опять буду между Короллой и Цивиком.