Тойота Королла 2004 року

Долго мучался с выбором авто. До нее ездил на Volvo V40 – 2 литра. Выбирал из Мицубиши Лансер, Рено Меган 2, Форд Фокус. Не Рено, потому что хорошо укомплектованная машина дороговата. Не Мицу – из-за менеджеров салона – Карлайн, сначала обещали через 2 недели, а когда захотел оформлять заказ сказали – через 1.5-2 месяца. Не Фокус – потому что зажрались – Японские авто с доставкой морем, таможней и хорошей комплектацией равнозначны по цене или немного выше, не критично. А тут сборка а цена не намного ниже – зажираетесь господа.Первые впечатления – подвеска – классная, после V40 (погремушки) вмеру мягкая, по нашим раздолбанным дорогам самое то. Двигатель – класс, но пока не прошел обкатку больше 90 не ходил, хотя если давануть газ, прет не хуже 140 л. с V40.Сиденья – поначалу, после Вольво – непривычно, но пока ехал домой привык. Подогрев сидений быстрее чем в V40. Шумка – на уровне, если ехать не в пол, все очень комфортно. Эргономика просто супер – руки сами все находят время на привыкание – 0.Расход топлива во время обкатки – 10, 5 цепляя все пробки, где только можно, езда только по городу. В общем что искал, то и взял – классная, без выпендрежа тачка, вмеру комфортная и достаточная для доставления тел в нужную точку.